高二男生設計智能公交車 具有防夾人防逃票防擁擠功能
為解決車體內空間利用的問題，兩個男生也是頗費了一番心思。怎樣才能讓擁擠在車門處的人群均勻地分布在車內各處呢？他們決定將車門由兩個變為4個，這樣乘客上下車更加便捷，運輸效率得到了提高，人流的壓力也就得到了緩解。“最開始，為了實現分流，我們根據車門的位置，把公交車內部的空間分成了4個封閉的區域，但考慮到這樣的劃分太過死板，我們還是放棄了這個想法。”不能封閉各個區域之間的連接，男生們又想到利用座椅位置的排布來實現分流，“車內座位的布局變成橫向，每個車門對應兩排座椅”，根據調查，現有公交車（單機車）內座位最多有30個，而這樣設計車內的座位是35個，比一般公交車多了約15%的座位，乘客的站立面積也對應提高了大約1平方米左右，提升了車內空間的利用率。
統計車內上下人數和防止逃票的功能則是由兩塊單片機、一個觸控傳感器、一個光電反射傳感器和一個對射傳感器共同作用完成的。“一個傳感器感應上車乘客，一個傳感器感應下車乘客，一個傳感器感應刷卡和投幣的情況，當上下車人數統計和投幣人數不一致時，警報就會自動響起，提醒乘客自覺刷卡，從而避免了乘客逃票的情況發生。”這種設計同時也節約了人力，不再需要每個車門都配有一個售票員。另外，單片機則記錄上下車人數的統計結果，提醒司機控制車載乘客的總量，防止超載情況的發生，提高行車安全。
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