我國赴歐洲旅游市場復蘇 跟團游依然是主流

　　­近日，中國旅游研究院、華遠國旅、攜程旅游聯合發布2017年中國第一季度赴歐洲旅游趨勢報告，報告指出，赴歐洲旅游2017年第一季度同比實現103%的高增長，跟團游依然是主流。

　　­從2017年第一季度歐洲整體出游情況來看，與2016年第一季度歐洲游市場相比，實現了同比103%的增長，其中跟團游人群則實現了113%的高增長，而在歐洲游市場中占比不高的自由行人群也實現了同比25%的市場增長。

　　­通過數據分析發現，對比歐洲目的地的跟團游與自由行構成情況可以發現，有超過9成游客選擇了跟團游。這一現象與中國游客赴亞洲目的地或美國市場形成了明顯反差，這也說明了歐洲目的地市場的獨特性和差異化。跟團游在歐洲市場依然是主要旅游形式，并將在較長的時間內持續下去。

　　­通過綜合數據分析發現，歐洲游人群重點依然是以“北上廣深”為代表的一線城市，其占比達到50%，是二三四線城市的總和。就發展增速來看，一線城市依然領銜，但是四線城市的同比增速接近50%，基本與一線城市的增速相當，因此備受矚目。

　　­報告表示，客源在華東的比重一度達到54%，超過了全國市場一半的歐洲游游客集中于華東區域，這與華東地區經濟發展、文化水平、出游意愿等因素密切相關。同樣，中西部地區經濟發展水平相對緩慢，其歐洲游占比也較低。

　　­通過對2017年第一季度國內出發口岸城市數據統計分析發現：上海一支獨大，接近6成游客從上海乘機去往歐洲，其次為北、廣、深、杭等口岸城市。而上海、北京兩口岸總的出發人數比例接近國內出發的80%，深圳則為歐洲游增長最快的口岸，而其他新興口岸如南京、杭州、廈門等的快速增長，也意味著未來有望更好分擔上海、北京的市場壓力，也為中國游客赴歐旅游提供更多便捷，有利于更好刺激國內的歐洲游市場發展。

　　­歐洲目的地屬于長線出境游，因此游客在途時間將會相對較長。通過數據監測發現，歐洲游的平均在途時間達到11天。

　　­歐洲目的地城市，在國人的心中普遍具有較好的好感和向往意愿。通過數據分析看到，傳統的歐洲城市：羅馬、倫敦、法拉克福、巴黎成為中國游客最受歡迎的歐洲目的地城市。而東歐的維也納、布拉格、華沙以及北歐的阿姆斯特丹、赫爾辛基也正成為受中國游客青睞的歐洲新興目的地城市。

　　­最受中國游客歡迎的20個歐洲國家中：意大利、德國、英國排在前三位；但北歐東歐國家也在快速崛起，成為中國赴歐洲旅游新的目的地國家，而這與區域發展以及各項良性運作有著密不可分的關系。

　　­從2017年第一季度增速最快的前十大目的地來看，北歐、東歐國家赫然排在增速最快的前列。而隨著年初習主席出訪及2017年為中瑞旅游年的啟動，瑞士的增長也在大大提速，而英國因脫歐導致的英鎊一定程度上的貶值，也大大利好中國游客赴英旅游的增長勢態；同期老牌目的地如西班牙、德國的增速也都在穩步提升中。

　　­中國游客赴歐旅游已經一改過往10國游等觀光游的特色，逐步呈現出以追求品質和舒適的旅游體驗為核心的發展趨勢。比如一國、兩國深度游在2017年第一季度就表現出比較良好的勢頭，分別實現同比88%和51%的增長；特別是東歐市場的增速可圈可點，實現了同比97%的高速增長；北歐一貫作為高端歐洲游市場，也在第一季度實現了近20%的增長，隨著國內冰雪游的興起，北歐旅游必將迎來新的高增長；而常規的法意瑞系列產品依然是市場上主流的歐洲游線路，盤踞歐洲游近4成的比重，因此如何創新傳統常規線路，研發舒適體驗式旅游產品，以及積極布局新興目的地產品，這都成為擺在大型出境游旅行社面前的重要課題。