奧凱電纜客戶多為央國企曾中標(biāo)高鐵項目 業(yè)內(nèi)以低價出名

　　繼西安地鐵3號線抽檢所用奧凱電纜不合格后，3月22日，合肥、成都、青島、重慶等地軌道交通部門均表示，對陜西奧凱公司生產(chǎn)的問題電纜進(jìn)行了排查。其中，成都地鐵宣布全面停用奧凱電纜，中國中鐵、中國電建兩家央企承諾，更換所有已安裝的奧凱電纜，中國鐵建也承諾，不再與奧凱電纜簽訂合同。重慶和青島方面宣布未使用奧凱電纜。合肥軌道交通稱將繼續(xù)對奧凱電纜檢測，將于3月28日公布檢測結(jié)果。此前3月中旬，一則網(wǎng)帖爆料陜西奧凱電纜有限公司生產(chǎn)“問題電纜”并供給西安地鐵三號線，引發(fā)社會關(guān)注。奧凱公司隨即在其官網(wǎng)否認(rèn)，并稱針對不實謠言已報警。3月20日，西安市政府公布西安市質(zhì)監(jiān)局抽檢的陜西奧凱5份電纜樣品，均為不合格。》》西安地鐵事件始末

　　3月22日，奧凱電纜大門緊閉，廠區(qū)內(nèi)空無一人。

　　3月21日，據(jù)西安電視臺報道，奧凱公司法人代表王志偉下跪道歉。

多地軌道交通排查奧凱電纜

　　西安地鐵3號線“問題電纜”事件不斷發(fā)酵。據(jù)奧凱電纜在其官網(wǎng)中稱，“與西安、成都、重慶等眾多大城市的地鐵及軌道交通公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系”。

　　3月22日，合肥軌道交通官方承認(rèn)，合肥軌道交通軌道1號線使用了奧凱電纜產(chǎn)品，合同價格約為155萬元。合肥軌道交通稱，總承包商中鐵電氣化局所采購軌道1號線奧凱公司電纜產(chǎn)品到貨后，第三方檢測單位安徽省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院進(jìn)行了取樣檢測，檢驗報告顯示為“合格”等級。

　　“為慎重起見，我公司已聯(lián)合第三方檢測單位、咨詢監(jiān)造單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等，共同對奧凱公司電纜產(chǎn)品再次進(jìn)行檢測。”合肥軌道交通表示，按照相關(guān)檢測規(guī)定、規(guī)范要求，檢測結(jié)果預(yù)計3月28日(下周二)得出，屆時將第一時間面向社會公布。

　　3月21日，成都軌道集團(tuán)證實成都地鐵3條線路采用被曝光的奧凱電纜，涉及：已運營的3號線一期、在建的4號線二期和7號線部分400V低壓供電標(biāo)段采用了陜西奧凱電纜（7號線仍有部分標(biāo)段還未安裝）；還未開始安裝電纜的1號線三期、有軌電車蓉2號線部分項目計劃使用該品牌電纜，暫未供貨。

　　3月22日，成都地鐵官方微博也發(fā)布公告。公告稱中國中鐵、中國電建兩家央企鄭重承諾，立即著手更換所有已使用、已安裝的陜西奧凱公司生產(chǎn)的電纜。同時，有軌電車蓉2號線因合同還未簽訂，中國鐵建也承諾，不再與奧凱電纜簽訂合同。這三家央企均為成都地鐵投融資總承包單位。

　　重慶市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時稱，對在建及正在使用的地鐵線路進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)所有地鐵線路均未采用問題電纜。

　　青島地鐵官方微信在3月22日發(fā)布消息，稱經(jīng)排查，目前青島地鐵運營的3號線和在建的2號線、11號線、13號線等線路，均未采購、使用奧凱電纜制造的電纜。

奧凱電纜稱擁有眾多央企國企客戶

　　3月22日，一位原西安電纜行業(yè)的從業(yè)人員對記者表示，在西安的電纜行業(yè)，奧凱不算是家大公司，但是以低價出名，“它的報價通常比其他電纜公司的價格要低”。該人士說，目前電纜行業(yè)競爭很激烈，利潤不算高，“根據(jù)主原料銅的價格不同，電纜的毛利率在10%—20%之間”，“奧凱的報價很低，就只能用偷工減料的偽劣產(chǎn)品來獲利了。”

　　工商信息顯示，陜西奧凱電纜有限公司成立于2012年，注冊資本1.57億元。王志偉不僅為公司法定代表人，還持有71.11%股份，為公司控股股東。成立之后的兩年，奧凱電纜多次被西安市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局行政處罰，包括銷售偽造產(chǎn)品質(zhì)量證明的電力電纜、銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電力電纜兩項事由。

　　奧凱電纜官網(wǎng)稱，公司主要從事各類工業(yè)及民用電纜、特種專業(yè)電纜的生產(chǎn)及銷售，且已取得生產(chǎn)許可證，并通過3C認(rèn)證、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證及職業(yè)健康安全體系認(rèn)證。

　　“公司是鐵道部物資招標(biāo)采購入圍企業(yè)，擁有一批包括中鐵集團(tuán)、中交集團(tuán)、大唐電力等眾多央企國企在內(nèi)的高端優(yōu)質(zhì)客戶，并與西安、成都、重慶等眾多大城市的地鐵及軌道交通公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。”奧凱電纜官網(wǎng)稱。

　　3月22日，記者分別多次致電中鐵集團(tuán)、中交集團(tuán)、大唐電力網(wǎng)站預(yù)留電話，均無人接聽。其中，大唐電力證券代表處電話多次占線。

　　中國采招網(wǎng)顯示，奧凱電纜從2016年8月開始不斷參與投標(biāo)工作，分布在甘肅、江蘇、四川、陜西、浙江、安徽等地。其中，2017年1月12日，在中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司南同蒲鐵路侯馬至風(fēng)陵渡段（電氣化改造工程項目經(jīng)理部變電專業(yè)物資）公開招標(biāo)公示中，奧凱電纜為候選人。聯(lián)系到公示聯(lián)系人，對方稱奧凱電纜此后未中標(biāo)，但至于具體原因，不愿多說。

調(diào)查1

給奧凱發(fā)合格認(rèn)證機(jī)構(gòu)未做回應(yīng)

　　奧凱電纜官網(wǎng)顯示，其5種規(guī)格的產(chǎn)品擁有中國質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的中國國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證證書，發(fā)證時間為2014年，有限期至2019年。此外，中國質(zhì)量認(rèn)證中心還給奧凱公司出具了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三體系認(rèn)證。

　　3月22日，根據(jù)中國質(zhì)量認(rèn)證中心官網(wǎng)中顯示的西安分中心聯(lián)系電話，記者撥打了負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)部門的西安分中心副主任電話，一名女士在聽聞記者想了解奧凱電纜認(rèn)證情況時，表示其并不清楚情況，讓記者向上級中國質(zhì)量認(rèn)證中心聯(lián)系，并掛斷了記者電話。

　　2016年7月，針對西安地鐵委托，國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心出具了奧凱電纜產(chǎn)品合格檢測報告。

　　2017年3月22日，記者致電國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，詢問奧凱電纜產(chǎn)品具體檢測情況，該中心一名工作人員表示，需委托單位西安地鐵出具的紅頭文件方能提供相關(guān)報告，否則不予回答相關(guān)問題。

　　去年10月，陜西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)發(fā)布公告顯示，陜西質(zhì)監(jiān)局抽檢的奧凱電纜于當(dāng)年5月生產(chǎn)的“銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜”為合格產(chǎn)品。

　　3月22日，記者致電陜西質(zhì)監(jiān)局，欲了解其對奧凱電纜產(chǎn)品的監(jiān)督抽查情況，陜西質(zhì)監(jiān)局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督處一女性工作人員表示，關(guān)于奧凱電纜的情況，均由省信息中心對外發(fā)布。記者聯(lián)系省信息中心，該中心要求記者提供采訪函。記者發(fā)送采訪函后，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。（李春平）

調(diào)查2

“著名商標(biāo)”注冊時間不合要求

　　奧凱電纜官網(wǎng)顯示，其“五勝”商標(biāo)還是陜西省工商行政管理局認(rèn)證的陜西省著名商標(biāo)。陜西省工商行政管理局出具的陜西省著名商標(biāo)證書顯示，奧凱電纜的“五勝”商標(biāo)，被認(rèn)定為陜西省著名商標(biāo)，有限期3年，發(fā)證時間為2015年12月30日。

　　記者在國家工商行政管理總局商標(biāo)局官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，奧凱電纜在2013年9月份申請注冊了“五勝”圖案的商標(biāo)，在2015年2月16日商標(biāo)注冊申請才完成。不過根據(jù)陜西省出臺的著名商標(biāo)認(rèn)定規(guī)定，申請陜西省著名商標(biāo)應(yīng)該滿足，在申請時己經(jīng)國家工商行政管理總局核準(zhǔn)注冊三年以上；申請認(rèn)定著名商標(biāo)的商標(biāo)，在申請時必須是連續(xù)使用三年以上的商標(biāo)。從注冊時間上看，奧凱電纜不符合要求。記者3月22日致電陜西省工商行政局辦公室，一名男性工作人員稱對此并不清楚。

現(xiàn)場1

奧凱電纜廠區(qū)已人去樓空

　　3月22日，記者實地走訪了陜西奧凱電纜有限公司廠區(qū)，發(fā)現(xiàn)廠區(qū)大門緊鎖，廠區(qū)內(nèi)看不到有人走動。奧凱電纜公司保安告訴記者，“現(xiàn)在廠子里領(lǐng)導(dǎo)被帶走，沒有人在。電纜問題被曝光后的3月18日，公司給員工放了假，大部分員工還未結(jié)清3月的工資就返回了河北”，該保安表示。

　　記者隨后撥打了奧凱電纜公司監(jiān)事、二股東高菲的電話，但一直無人接聽，奧凱電纜財務(wù)負(fù)責(zé)人司運城的電話則關(guān)機(jī)。

現(xiàn)場2

西安地鐵人員稱安全可放心

　　記者于3月21日、3月22日走訪西安地鐵三號線。西安地鐵一位工作人員對記者表示，“三號線從運營到現(xiàn)在都沒有出現(xiàn)過問題，而且現(xiàn)在正在更換問題電纜，所以安全問題可以放心。”

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　　奧凱電纜的中標(biāo)信息顯示，從2016年1月至今，奧凱電纜有近30條中標(biāo)記錄，而進(jìn)入這些記錄的條件是，能夠在競標(biāo)中排名進(jìn)入前三名。

　　北青報記者發(fā)現(xiàn)，除參與地鐵項目競標(biāo)外，奧凱公司還曾經(jīng)參與過蘭新、寶蘭、蘭渝等多條高鐵項目的招標(biāo)，以及重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程等其他鐵路項目招標(biāo)。其中，在蘭新和寶蘭兩條高鐵線路的項目的競標(biāo)中，奧凱公司有中標(biāo)記錄。

　　2016年1月5日的《新建寶雞至蘭州客運專線四電及客服系統(tǒng)集成電力電氣化工程物資招標(biāo)采購評標(biāo)結(jié)果公示》顯示，奧凱公司中標(biāo)BD-01控制電纜項目，排名第一，而排名第二的安徽華通電纜集團(tuán)有限公司和排名第三的石家莊特種電纜有限公司，均是成立于1980年代的企業(yè)，而此時奧凱公司成立還不到四年。該項目的招標(biāo)單位為中鐵電氣化局聯(lián)合體寶蘭客專（陜西段）四電項目部和中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司寶蘭客專四電（甘肅段)項目部。

　　另一份于2016年6月3日公布的《中鐵武漢電氣化局西安分公司蘭新客專新增沿線警務(wù)區(qū)工程自購物資邀請招標(biāo)評標(biāo)結(jié)果公示》顯示，奧凱公司同樣以第一名的身份中標(biāo)，中標(biāo)價格為408500元，排名第二的杭州電纜股份有限公司報價410498.5元。北青報記者查詢后發(fā)現(xiàn)，杭州的這家公司始建于1958年，是原機(jī)電部線纜行業(yè)重點骨干企業(yè)，還是浙江省電線電纜行業(yè)理事長單位。該項目招標(biāo)單位為中鐵武漢電氣化局西安分公司電氣化公司。

　　北青報記者昨日致電以上招標(biāo)單位詢問具體情況，但均未得到回應(yīng)。