閩南網6月30日訊 明日起,莆田湄洲島1、2、3條線路的公交車將正式替換為36輛純電動公交車運行。海都記者日前上島體驗,純電動公交車不但無污染零排放、舒適度佳,每輛每日還節省了約30輛私家車的油耗和排放。本月11日起,就有部分純電動公交投入試運行,體驗過的游客都稱贊其運行平穩,舒適涼爽,希望能有更多的新能源汽車投用。根據市政府出臺的方案,今年底,莆田將投入610輛新能源汽車。
記者提前體驗純電動公交
湄洲島高爾夫練習場公交站安裝了九個充電樁
純電動公交:每輛約120萬但節能環保
27日上午,記者來到湄洲島中北部的高夫球練習場公交站,現場停放了20多輛純電動公交車,車身長8.2米,可載50人,外觀上與普通公交無太大差異,不過細看可發現車后并無排氣管。記者看到,現場還安裝了9個110千瓦的充電樁,每個充電樁可同時給兩輛車充電。
“若只給一輛車充電,一個多小時就可以充滿。”技術人員介紹,該處主要是夜間給車輛充電,碼頭的4個充電樁則是白天為車輛充電安裝,另一處的2個充電樁目前正在安裝。后期,還將在充電樁內安裝“監控”設備,可了解車輛電池使用、受損情況。
“充滿電后可以跑100公里左右,時速能達到70公里。”湄洲島公交負責人于先生告訴記者,純電動公交成本高,每輛約120萬元,但節能環保。按以往,每輛公交車日行駛里程約220公里~280公里,消耗燃油90升~120升,相當于30輛私家車的油耗和排放,而換成純電動公交后,不耗油,全程無污染、零排放。此外,替換之后票價仍按原來的一票制3元。
記者體驗:車上舒適平穩只有空調聲音
當天上午,海都記者隨工作人員在碼頭乘坐一輛純電動公交,前往“黃金沙灘”。一路上,車輛行駛平穩,車上只聽得到空調的聲音,基本無噪音。記者注意到,車上沒有常見的換擋器,而是在左側設置了“前進、停止、后退”三個按鈕,車廂內還配有“爆破器”、泡沫滅火器和4個監控探頭。司機李師傅說,純電動公交車是自動擋,操作更安全方便。
記者了解到,三條線路試運行已有半個多月,體驗過的游客都覺得純電動公交很贊。“乘坐市區的一些柴油公交車都會聞到異味,時間稍長就覺得頭暈。”市民王女士告訴記者,純電動公交不但沒有噪音,味道清新也很涼爽,希望這類車越來越多。外地游客張先生說,湄洲島是國家旅游度假區,空氣清新是一大品牌,純電動公交無污染,應該加大普及。
根據市政府出臺的方案,第二批84輛純電動公交則會投放到市區公交線路上,今年底,莆田將投入610輛新能源汽車。全市將試點開通純電動公交和插電式混合動力公交專線,將推廣新能源公交車200輛,出租車255輛。(海都記者 林養東 文/圖)