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    橋為媒 環灣相連相依

    來源:閩南網 2012-08-23 07:48 http://www.iosapp77.com/

    晉江大橋(網友wzy9873供圖)

      《橋·灣·城》 徐鋼

      “州南有海浩無窮。”(宋·謝履《泉南歌》)

      兩年前的今天,泉州灣跨海大橋打下了第一根樁。如今,綿亙數十里的施工棧橋已經完工,主橋工程如同一幅壯美的畫卷徐徐展開,讓我們可以想見未來百里華燈輝映海月的迷人景色。從出海口上溯,是182公里遠的晉江源,是39公里遠的洛陽江頭。兩江之上,已建、在建的跨江大橋,就有16座。

      這是一幅長卷。我們已經花了很長的歲月來描繪這幅長卷,筆觸從寫意到寫實。

      這幅長卷關乎“橋”,泉山晉水盡成坦途,略無窒礙;關乎“灣”,各縣(市、區)、中心城市各組團環拱灣區、東望滄海,人流、物流、信息流噴涌匯聚;關乎“城”,980平方公里中心城市的背景更為廣闊,城市脈絡更為明晰,橋南江北、天南地北的人們距離更加貼近……

      這是一幅關于連接、集聚、融合的圖景,更是一個關于成長、轉變、提升的愿景。歷史終將證明,它會深刻地改變城市的模樣、生活的格局、思維的方式,以及我們心靈皈依的方向。

      這幅長卷,寄托著我們的夢想,也展現著我們的精神傳統。對我們來說,每一個夢想,都意味著不可逃避、必須擔當的責任;逼近夢想的每一步,都意味著付出巨大的努力。而正是這樣不懈追求夢想的人民,賦予泉州獨特的魅力:每一天都能誕生嶄新的期許,每一步都能感知前進的喜悅。也因如此,泉州可以缺乏命運的眷顧、機遇的垂青,但從來不會缺乏勇氣、活力和韌勁。過去的30多年,泉州就是這樣走過來的,而且也將這樣走下去,走得更穩、更遠。

      天風無極,滄海無窮。新的一年,我們相信,只要有這樣的信念,發展的可能、未來的道路也是無窮的。

      (注:2012年,面對復雜嚴峻的經濟形勢,泉州提出要主動作為、積極進取、能快則快,加快城市向灣、環灣、同城化進程,全力以赴打好“五大戰役”,加大保障和改善民生力度,保持經濟社會平穩較快發展。在年初辭舊迎新之際,泉州市委書記徐鋼撰文寄語全市廣大干部群眾。)

      “以橋為引,晉江兩岸、環灣四圍、各組團各市鎮之間,由相望、相連而相依,由城市群而大都市”

      套上防滑手套,頂著海風,沿著塔吊的鐵架,王大爽攀爬到20米高的“龍門吊”上操作機械,動作嫻熟。在他下方,是泉州灣跨海大橋筆直的施工棧橋,身后是石獅蚶江,遠眺北岸,是臺商投資區和惠安縣的大片沃土。

      到2014年年底,這座橋,將把石獅、臺投區串聯起來,為泉州架起一道跨海飛虹。

      一位泉州道路交通規劃專家透露,石獅因地形關系,出入城區必須借道晉江,相當于“半島”,所以特別期待有一座跨海大橋來改變交通狀況,并于2004年2月底泉州兩會時,遞交了一份《關于建設石獅跨海大橋的議案》。

      而環灣泉州的戰略決策,則高屋建瓴地“包涵”了這一設想,并將它真正變成了現實。泉州灣跨海大橋指揮部負責人介紹,跨海大橋被視作關鍵節點,因為“它使泉州環城高速連成了環,將把原本隔海相望的城市群連成了片”,它的意義不只在改善石獅出城不便的單一狀況,它同時改善了沿海港口集疏運條件,使大泉州真正形成一個圈——“環泉州灣城市群”。

      “如今用來建設跨海大橋的技術和設備,我們‘那時候’想都不敢想。”1980年11月,新中國成立以來泉州第一座橫跨晉江下游的“第一橋”泉州大橋動工,時任項目技術員的楊建國老先生說,受當時施工條件的限制,修建泉州大橋多是靠人力苦干,而眼前的跨海大橋遠比當年這“第一橋”現代得多。

      “這十來年,是泉州橋梁建設的高峰期,環灣城市邁進,交通先行,這方面泉州走在了前面。”一名泉州交通規劃專家這樣評價。

      “泉州的橋,由溪河至江海,進而邁向海灣。”依著道路交通規劃專家的指點,循著晉江奔流向東的方向,兩岸架起的座座新橋梁,如一道道飛虹躍起:黃龍大橋、田安大橋、晉江大橋、跨海大橋……

      泉州市城市規劃設計研究院院長劉桂庭直言,泉州橋梁的建設最重要的作用就是使城市組團之間更加緊密地融合,各組團沿“一灣兩江”(泉州灣,晉江、洛陽江)連成一體,撐大海灣型城市框架;同時,對于完善泉州市區路網結構,加強各組團之間的交通聯系,構建環泉州灣現代化濱海宜居城市,意義重大。泉州灣跨海大橋主橋等十座橋梁的加快建設,形象地看,就是連接泉州“一灣兩江”的紐帶。

      泉州市規劃局一位相關負責人的比喻則更為形象,他說,跨海、跨江橋梁使晉江、石獅與泉州市區及其他周邊片區聚集在一起。“原來各個片區各自發展,資源受限,發展難免遇到瓶頸。隨著一座座大橋建起來,就像在平靜的水面上丟下一枚枚石子,水面被激活,發展動力更強,各組團的功能定位更清晰,生產、服務等要素更聚集。”

      這一判斷,早在泉州市委書記徐鋼所作的《泉州的橋》一文中已被提到:“泉州灣跨海大橋及田安、站前、烏嶼諸橋,已入藍圖。‘州橋南北是天街。’長橋此去,物流、資金流、信息流暢通無礙。”

      在決策者眼中,以橋為媒,意在使泉州城市中心與經濟重鎮趨于融合,大產業發展、大城市集聚漸次在望。以橋為引,晉江兩岸、環灣四圍、各組團各市鎮之間,由相望、相連而相依,由城市群而大都市。

      可以遙想,不久的未來,當泉州灣入夜,跨海大橋等一座座橋梁華燈齊放,星月爭輝,真宛如蛟龍出世,扮靚泉州。(海峽都市報閩南版記者 吳月芳/文 林良標 田米 謝明飛/圖)

    責任編輯:hdwmn_lw
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