29日9時,滿載7.03萬噸印度尼西亞煤炭的“粵電8”號貨輪靠泊福州港口岸羅源灣港區可門作業區2號泊位。這是可門作業區1~3號泊位自今年7月7日獲批對外開放后首艘靠泊的進口煤船,也是國能(連江)港電有限公司首次通過外匯結算模式采購進口煤炭,為夏季能源安全穩定供應提供充足“口糧”。
過去,該公司主要依賴內貿煤炭運輸,采購進口煤炭需經第三方交易。此次以外匯結算模式直接采購,省去中間環節,暢通了國際煤炭資源采購通道,不僅優化電廠燃煤結構,節約采購成本,還為連江外貿結構優化注入新活力,實現能源保供與經濟增效雙贏。
“公司組建了工作專班,嚴格選擇適配煤種,針對夏季臺風等情況科學規劃船期、制定應急預案,確保煤炭安全高效入庫。”國能(連江)港電有限公司燃料部負責人彭亞運介紹,迎峰度夏能源保供工作開展以來,公司累計發電量達15.17億千瓦時,全廠單日最高發電量達4801萬千瓦時,單日負荷率達100.02%,創年內新高。
此次進口煤順利到港接卸,為助力可門港“打造千億級新材料產業基地,建設國際一流物流樞紐”奠定基礎,也豐富了福州港業務類型,提升其在區域能源運輸網絡中的樞紐地位,為福州建設能源進口通道增添動能。
據悉,可門作業區1~3號泊位擁有911米優質岸線,現配備2臺抓斗式卸船機、1臺門座式起重機和1臺裝船機,設大型條形堆場,可實現煤炭、礦石等大宗散貨全流程機械化裝卸,能同時停靠2艘30萬噸級兼靠40萬噸級散貨船,設計年吞吐量2668萬噸。目前一期工程已投產,年通過能力達1020萬噸。(記者 陳歡歡 通訊員 李寧偉 葉建隆)
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