原標題:共享電動車被叫停,觀望或撤離都不是好的選擇
共享電動車平臺絕不會想到,在共享單車發展如火如荼的時候,僅僅一字之差的業務卻遭遇如此截然不同的命運。繼北京、上海之后,杭州等多地有關部門也陸續叫停了共享電動自行車。
9月21日,在交通運輸部等10部委印發的有關指導意見中,明確提出“不鼓勵共享電動自行車的發展”。
交通部新聞發言人吳春耕表示:“因為當前市場上投放的互聯網租賃電動自行車普遍超標、容易發生交通事故、火災隱患突出、車輛運行安全風險高、電池污染問題嚴重,建議各地審慎對待,從嚴掌握。”
指導意見出臺,相當于是從政策層面給共享電動自行車下了“審判書”。
不過,面對相應指導意見或政策的三令五申,已然上市的一些共享電動車平臺似乎風平浪靜,大多處于觀望狀態。而之前已經投放在市場上的共享電動車,仍然能夠正常使用。
看到這種“上有政策,下有對策”的局面,懂懂筆記嘗試與7號電單車、芒果電單車等多家共享電動車企業聯系,但截至文章發布均為收到回復。而有共享電動車業內人士告訴懂懂筆記:“政策不是法規,短時間內也不會有相關部門來執法,簡單點兒說就是暫時還沒人管。”
但需要強調的是,暫時沒人管并不代表可以得過且過。上述業內人士還對懂懂筆記講道:“無論是叫停還是不被鼓勵,已經投放的共享電動車都面臨著極高的被清理風險。”也就是說,進入北京、上海、杭州等市場的共享電動車企業,即便現在能夠暫時躲過監管,但長期來看必然會受到影響。而其他城市很可能也會陸續效仿,對電動自行車說不。
這樣一來,市場需求、處境原本就很尷尬的共享電動自行車,該何去何從呢?