閩人智慧 | 長樂向海600年

　　600多年前的一天

　　鄭和帶著2萬多人

　　在福建干一件大事！

　　云帆高張，晝夜星馳

　　涉彼狂瀾，若履通衢

　　鄭和帶著船隊

　　從長樂揚帆起航、七下西洋

　　和平造訪了三十多個國家和地區

　　最遠都到了肯尼亞！

　　揭開了世界大航海時代的序幕

　　600多年后的今天

　　作為福州“東進南下 沿江向海”的

　　前沿陣地

　　長樂續寫著向海圖強的壯麗詩篇

　　1405年，鄭和從這里出發

　　將時光的指針撥回公元1405年的冬日。這一天，長樂太平港的天氣給力，趁著東北風正勁，鄭和一聲令下：“揚帆出發！”

　　站在高高旗艦船首的鄭和，英姿颯爽超有擔當，麾下艦船載著27800多名壯士，在隆盛的威儀中，開始了七下西洋史詩般的航程。

　　鄭和率領船隊七下西洋

　　開啟了28年的航海時代

　　創造了當時世界上規模最大、

　　航線最遠的航海紀錄

　　將海上絲綢之路的發展推向巔峰

　　鄭和為什么選擇

　　從長樂伺風開洋？

　　“之所以選擇長樂作為駐泊基地和開洋起點，國內眾多專家早有共識。其中一個因素是長樂擁有優良的港灣，物阜民豐，戰國時期的吳王夫差就在此造船，航海技術先進；另一方面，長樂擁有水手及舵工、火長等技術人員，不缺經驗豐富的航海人才。” 鄭和史跡陳列館館長陳遲說。

　　在第七次下西洋前，鄭和命人重修長樂南山的天妃行宮、三峰塔寺，新建三清寶殿，并鐫嵌《天妃靈應之記》碑于南山宮殿中。

　　上世紀30年代，《天妃靈應之記》碑出土，一時轟動海內外。這塊記錄空前絕后航海壯舉的石碑，成為彌足珍貴的歷史遺物，留下了光輝燦爛的海洋文化遺產。

　　彪炳人類航海史的大事發生在長樂，既奠定了長樂這塊造船航海老基地的歷史地位，更是長樂應該走向海洋、走向世界的必然選擇。

　　此后，沿著鄭和的“足跡”，越來越多的長樂人渡海創業，開闊了商業視野，增強了海洋經濟意識。長樂，成為了福州對外商業貿易的門戶。

　　開拓冒險 能拼會贏

　　海洋文化滋養鍛造了

　　長樂人開拓、冒險、

　　能拼會贏的精神

　　這種精神

　　代代傳承，經久不衰

　　“長樂的華僑史，可以說就是一部海洋史。”長樂區政協文史委員陳明清說，長樂這座濱海小城，自古以來，就與海洋結下了不解之緣。長樂人始終沒有放棄對海的探索和對外面世界的探尋，這種勇于冒險的精神一脈相承，生生不息。

　　鴉片戰爭后，福州、廈門被西方列強辟為通商口岸，長樂出現了“下南洋”移民潮。

　　以猴嶼鄉為例

　　新中國成立前

　　猴嶼已形成了番客群體

　　“早年闖蕩海外的老華僑一無資本，二無文化，他們以剪刀、理發刀、菜刀、瓦刀‘四把刀’白手起家，憑借著刻苦耐勞的干勁，漸漸地，理發店、裁縫店、飯店餐館、建筑業在世界各地遍地開花，書寫了一代華僑的艱辛創業史。”長樂猴嶼鄉華僑書院院長林英志說。

　　新中國成立后，更多長樂人沿江向海，走向世界。如今，老華僑的“四把刀”向“三師”——醫師、律師、工程師，以及“三家”——科學家、企業家、藝術家蛻變，步入了一個嶄新時代。

　　與此同時，在家鄉海洋文化的哺育下，人們胸懷廣闊，志存高遠，將產業延伸至海外，做起全球貿易。

　　陳建龍是土生土長的長樂人，改革開放初期，20出頭的陳建龍迎著改革的春風，辦起蚊帳廠。從“做一根尼龍繩”起步，陳建龍三十載堅守實業，向海圖強，駕駛著恒申控股集團這艘紡織巨輪揚帆世界，開啟了跨國收購之旅。

恒申短纖生產車間。余少林攝

　　收購福邦特，掌握全球己內酰胺話語權；收購液空，實現氣體原料自主生產；收購安科羅，進軍高端工程塑料——四年三次跨國收購，如今，恒申集團穩坐行業龍頭地位，去年營收總額達到659億元。

　　恒申集團的全球擴張，是長樂對外貿易發展的一個縮影。2021年，長樂區對外開放不斷擴大，落地梅臺港灣科技、銘武科技等外資項目25個；開展海洋經濟高質量發展三年行動，松下港區12#、13#泊位建成，海上風電、防洪堤二期等項目有序推進，松下港區貨物吞吐量近2800萬噸。

　　2021年，長樂區實現地區生產總值1143.9億元、增長9.4%，其中，進出口總值280.8億元，增長47.1%。

　　向海而興新城崛起

　　“福州的優勢在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發展也在于江海。”上世紀90年代，“閩江口金三角經濟圈”“海上福州”建設應運而生。

　　進入新時代，立足新起點

　　長樂，又成為

　　福州“東進南下 沿江向海”的前沿陣地

　　一座新城屹立崛起

　　續寫著向海圖強的壯麗詩篇

　　俯瞰位于長樂的福州新區濱海新城，云集戰略性新興產業的高新之城正騰“云”駕“物”而起。

　　在福州長樂國際機場，飛機每天從頭頂呼嘯而過，忙碌不息，一波又一波海內外客商乘坐著飛機紛至沓來。

　　通航點82個，其中國際航點15個，航線119條，一個個亮眼數字見證著福州國際機場的興旺繁華。

　　而這樣的繁華僅是起點，在一期的基礎上，福州新區、長樂區正大力推動福州機場二期擴建，按2030年3600萬人次旅客吞吐量，45萬噸貨郵吞吐量，27.7萬架次飛機起降架次設計。

　　在福州（長樂）國際航空城，臨空產業活力正強勁，已形成279家規上企業規模，培育了網龍網絡、博那德鋼構等一批行業重點企業，吸引菜鳥網絡、京東商城等知名企業項目落戶。

　　浩瀚大海，藍色引擎，奔向未來。向海發展，向海開放，長樂，已成為福州邁向現代化國際城市的重要驅動力。

　　世代耕田牧海，長樂人的血液中自古就流淌著開拓進取、敢為人先的基因。踏著時代的浪潮，一代又一代長樂人繼續勇闖天下，將中華文明持續傳播至世界。

　　作者：福州日報記者 余少林 通訊員 長軒

　　來源：“閩人智慧”編輯部