我市交通情況又迎來“大考”——11月18日和19日,公安部和住建部相關專家抵廈對我市暢通工程實施情況進行復查。
數字
廈門每千人有小車165.3輛
遠超香港新加坡
廈門曾六次獲得國家 “暢通工程”榮譽稱號,本次復查主要針對我市2010至2012年度的暢通工程實施情況。經過兩天深入街頭明察暗訪,專家組對我市交通路況總體持正面評價。尤其是分擔率很高的公交系統,以及交通參與者的遵章守紀意識給專家組留下了深刻印象。
據介紹,我市目前平均每千人擁有小汽車165.3輛,遠超香港和新加坡,科技手段已被廣泛應用到交通管理當中。
動作
加大引車誘導系統建設力度
應對地鐵施工特殊時期
不過專家組也指出,公交站設置與過街設施不配套以及港灣式站點偏少是我市一些公交站點設置方面的通病。記者獲悉,為更好地提升公交系統的路面運行效率,交警部門正在醞釀建設公交專用進口道。通過道路建設、信號燈設置等一系列措施實現公交優先。
另外,關鍵路口交通指示標志設置不連續,部分禁左繞行、調頭指引與分道指引標識缺失也是我市交通組織的“軟肋”。交警部門表示,將加大交通科技投入,推動智能交通建設。近期針對地鐵施工,加大大型引車誘導系統以及公交電子站牌的建設力度,繼續做好交通信號的協調優化工作。
【名詞解釋】
公交專用進口道
是指通過交通標志標線或其他工程措施,將交通信號交叉口(如十字路口等)的一個或多個進口道指定為公交車輛專用,其他社會車輛(不含特殊車輛)不允許進入,以此保證公交車輛在交叉口進口道上同社會車輛分離。紅燈時公交車輛不需混雜在其他社會車輛中間排隊等待,減少了社會車輛對公交車輛的干擾,也減少公交車輛在交叉口的延誤。
【提醒】
嘉禾路仙岳路路口
車道位置有變化
我市正處在軌道交通建設的特殊時期。記者昨日從交警部門獲悉,根據公交線路的變化,嘉禾路一帶的交通微循環正在打通當中。需要關注的是,嘉禾路目前雙向6車道不變,南山路東往西方向由3車道變為2車道,車道寬度略減。交警部門建議,行經該區域時,南北走向的請盡量改道成功大道和疏港路,東西向的則走仙岳路和湖里大道。另外,據記者觀察,嘉禾路和仙岳路交叉路口SM一期往海滄方向段的車道整體右移,最左邊的一條左轉車道封閉,但根據“占一還一”的施工原則,該路段最右邊鋪平了斑馬線,補上了一條新的直行車道,請司機注意這種變化。(記者 林雯)