在村村比振興、村村比富裕的今時今日,湖濱街道仙跡社區卻主動減少了每年五萬元的居財收入,這是怎么一回事?記者近日就此進行了走訪。
這個疑問在實驗中學附屬小學校方處得到了解答。據該校工作人員介紹,每天上午入學時間段,實驗中學附屬小學全校師生2800多人均是從北大門進入學校,而北大門位于繁華的九二路步行街段,平時車流量就大,上下學時車流量更大,交通擁堵一直是學校的一大難題。
針對學校周邊道路交通擁堵困境,今年11月23日起,該校在上午入學時間段增加開放西大門,以此緩解北大門的交通壓力。然而,西大門位于社區華林路,周邊坐落著社區最大的集體經濟項目——華林路停車場,這里規劃有停車泊位95個,是社區重要的居財來源。令校方擔憂的是,位于學校西大門兩側就有6個停車泊位,一旦停放小車就會給出入此門的師生形成交通盲區,安全隱患尤為突出。
圍繞師生上下學交通秩序問題,學校校長紀清俊、分管安全工作的副校長謝玉仁等找到了仙跡社區協商解決方案。社區黨委書記、居委會主任林冬清高度重視學校的訴求,立刻趕往現場了解情況,研討解決校門口交通擁堵對策。經過現場察看,林冬清提出,社區愿意主動退讓這6個停車泊位,設置離校等候區,護航師生上下學安全。
這一趟現場察看,還一并解決了學校東大門存在已久的問題。原來,位于僑光路的東大門本來就只容得下一輛小車經過,附近居民經常在此停放車輛,導致道路堵塞,接送孩子的家長連車都沒處停,意見很大。社區決定,東大門居民停車的區域由學校來規劃設置家長兩輪摩托車、電動車停車位。
對于仙跡這個并不富裕的社區而言,華林路停車場項目的投入,引來的是每年約20萬元的居財收入,并形成了穩定增收的良性經濟循環,有力、有效扭轉了社區的居財困境。如今,這6個停車位的退讓,直接減少了社區每年5萬元的收入,卻能夠換來2800多名師生的安全上學路。在林冬清眼里,這個“交易”,值!
“社區退讓停車位,解決了我校校園周邊交通擁堵難題,營造了安全、暢通的道路交通環境,讓全校師生和家長都感受到了社區關注民生、關注教育,辦實事、解難題的決心和效率,也讓師生、家長的幸福感、安全感更加充實、更有保障。”校方表示。
(記者 黃翠林)