寧杭甬高鐵下月底通車 時速300公里福建邁入高鐵時代
閩南網5月21日訊 下月底，寧（南京）杭（杭州）甬（寧波）高鐵將通車，目前已在聯調聯試。昨日，記者從有關方面獲悉，7月，福州至北京的動車D366有望改走寧杭甬高鐵，將改成G字頭動車，時速將從現在的200公里提速至300公里，福州至北京的運行時間將從目前的16小時內提速至10小時內。
“G”動車試跑寧杭甬停靠福州動車場
福州鐵路部門有關人士說，7月1日杭甬和杭寧高鐵將同步開通。這兩條高鐵設計時速達350公里。
據了解，杭寧、杭甬高鐵通車后，寧杭甬高鐵全線將設南京南、江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清、杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋、寧波東（初期停靠）等站點。
上述人士說，這條線路上，以后有“G”字頭的高鐵，也有“D”字頭的普通動車。
據了解，時速300公里以上的列車，跑的線路叫高鐵；而將自帶動力的車輛和不帶動力的車輛編成一組列車，則稱為動車組。D是漢字“動”的漢語拼音第一個字母，表示動車組列車；而G是漢字“高”的漢語拼音第一個字母，表示高速動車組列車。因而嚴格意義上說，目前溫福、福廈、龍廈等線路只能稱為客運專線，并不是真正的高鐵。
近日，網友@Jekey319發布微博稱，看到時速300公里以上的高鐵動車停在福州動車場內。圖片顯示，時速300公里以上的高鐵動車車頭和普通動車不同，顯得更為傾斜平滑。
昨日，記者從鐵路部門了解到，這輛動車就是在寧杭甬高鐵上試跑的動車，目前已離開福州。
福州至北京將不再停靠上海
記者了解到，寧杭甬高鐵開通以后，從杭州出發，可以繞開上海，更快到達北方城市。因而在寧杭甬高鐵的基礎上，杭州到北京、天津、濟南、青島、宜昌、淮南等地，都有可能開通新的高鐵線路。按每小時300公里的速度走寧杭高鐵，預計杭州到南京要1小時左右。
福州鐵路部門有關人士透露，寧杭甬高鐵開通后，福州到北京將改變線路，改走寧杭甬高鐵，直接從杭州到南京，不再經過上海，然后走京滬線到北京。另外，福州到北京的D366次動車將改為G字頭，在寧杭甬高鐵上時速可跑300公里。屆時，福州到上海將提速至10小時以內。
記者了解到，目前福州至北京的動車D366，沿途走京滬、滬昆、杭甬、甬臺溫、溫福線，全程運行時間為15小時31分，沿途停靠25個站點（包含始發和終到車站）。另外，目前，福州至北京還有K字頭的車和Z字頭的車，Z60仍需運行19小時47分，K46運行時間為34小時44分
目前，D366的車票價格為，一等座965元，二等座673元。目前，G字頭高鐵定價標準高于D字頭動車組票價，如果福州至北京動車改為G字頭高鐵，票價可能也會調高。
上述鐵路人士還告訴記者，福州鐵路部門已準備派10名40歲以下的動車司機去上海學習高速列車駕駛。
不過，對于上述信息，記者采訪南昌鐵路局，有關人士表示，目前還不清楚，有待寧杭甬高鐵開通后上級部門重新編制列車運行圖。（記者 李進）
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