2月4日,北京西站北廣場,幾名乘客走出地鐵閘口。昨日,北京各火車站發(fā)送旅客已突破40萬人。
昨日春運進(jìn)入第四天,北京各火車站客流繼續(xù)上升,日均發(fā)送旅客已突破40萬人,達(dá)到44萬人,排隊安檢進(jìn)站時間猛增,鐵路提醒乘客要盡早到站候車。2月9日開始,北京增開往寶雞、鄭州、杭州共16趟高鐵。
客流增加導(dǎo)致乘客安檢時間猛增,昨日8時30分,北京站進(jìn)站口的隊伍已經(jīng)排到廣場邊緣。驗票通道的12臺安檢儀器開了10臺,記者從地鐵口到臨時售票處取票再到進(jìn)站口安檢進(jìn)站,整個過程花費20分鐘左右,春運第一天僅用5分鐘就能進(jìn)站。
鐵路部門預(yù)計,下周客流將逐漸達(dá)到高峰,高峰日旅客發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到54萬人。
昨日鐵路部門表示,已和交通部門達(dá)成一致,若火車晚點5列以上,多部門將聯(lián)手協(xié)調(diào)運力,第一時間安排出租、公交、地鐵及時運送旅客。
據(jù)悉,整體應(yīng)急保障預(yù)案是分級的,要根據(jù)列車晚點的具體情況來定。其中鐵路方面也是根據(jù)每一列列車上大概有多少人等數(shù)據(jù),來判斷地鐵需不需要延時。以北京南站為例,晚點5列列車以內(nèi),用公交和出租就可以基本滿足旅客的需求。但出現(xiàn)5列以上列車晚點的情況,就需要通過研判來決定是不是需要延時。
提醒
下周一增開16趟高鐵
2月9日至17日 北京西至寶雞南,隔日增開G4611次列車,北京西8:40開,16:25到達(dá)寶雞南。
2月10日至16日 北京南至杭州東,隔日增開G4201次列車,北京南8:23開,14:47到達(dá)杭州東。
2月9、12、15日 北京西至鄭州東,增開G4565次列車,北京西11:43開,15:05到達(dá)鄭州東。
2月9日至17日 北京西至石家莊,增開G9051次、G9052次、G9053次、G9054次列車。
具體時刻:
G9051次 北京西11:20開,12:47到達(dá)石家莊。
G9052次 石家莊13:53開,15:16到達(dá)北京西。
G9053次 北京西15:55開,17:22到達(dá)石家莊。
G9054次 石家莊18:04開,19:31到達(dá)北京西。
調(diào)查
網(wǎng)絡(luò)黃牛0.1秒發(fā)現(xiàn)退票
配百兆寬帶和專門搶票軟件;專家建議改變退票銷售規(guī)則
據(jù)新華社電 盡管今年火車票購票時間大幅提前,鐵路部門和公安機(jī)關(guān)重拳打擊黃牛搶票倒票,但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些舉措并未使黃牛黨銷聲匿跡,他們從線下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上,接單生意依然紅火,部分黃牛日收入超過千元。