平潭海峽公鐵兩用大橋所有主塔墩基礎(chǔ)施工全部完成
2017年4月10日凌晨6點(diǎn)20分，經(jīng)過(guò)5天5夜合計(jì)116個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局承建的福建福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋Z03號(hào)主塔墩承臺(tái)最后一次混凝土澆筑完成。本次共灌注混凝土11625立方。這也是全橋最后一次超萬(wàn)方混凝土澆筑，這是大橋建設(shè)取得的又一個(gè)里程碑式勝利，標(biāo)志著平潭大橋所有主塔墩基礎(chǔ)施工全部完成，完美轉(zhuǎn)身進(jìn)入下一道工序施工階段。
Z03號(hào)主塔墩位于平潭海峽鼓嶼門(mén)水道，承臺(tái)設(shè)計(jì)為啞鈴型，主塔墩承臺(tái)混凝土分4次澆筑，總設(shè)計(jì)方量為20874立方混凝土。此次是最后一次澆筑，混凝土設(shè)計(jì)方量為12048立方，高度為5.5米。
承擔(dān)此次混凝土供應(yīng)任務(wù)的海上平臺(tái)攪拌站，最大只能存貯5000立方的混凝土材料的攪拌站。過(guò)程中的補(bǔ)料完全依靠船舶的運(yùn)輸。為保證此次混凝土的順利澆筑，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)多次組織工程部、物資部、機(jī)械部會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)施工等相關(guān)人員制定混凝土澆筑方案、材料供應(yīng)方案、質(zhì)量控制方案，分工明確，責(zé)任到人。
4月5日早上10時(shí)20分，承臺(tái)混凝土順利開(kāi)盤(pán)。在整個(gè)混凝土的澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和技術(shù)骨干站班制，輪班堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，保證了本次混凝土的澆筑任務(wù)的圓滿完成。
截至4月9日，平潭橋共完成806787.9方混凝土施工。(夏泉)
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