據(jù)平潭海事局消息,9月28日下午5時,平潭海事局接到報警,一艘名為“海皇輪”的貨船在海壇海峽水域走錨,由于距離海峽大橋南側(cè)只有約0.2海里,嚴(yán)重威脅大橋安全,海事工作人員第一時間趕往現(xiàn)場。經(jīng)過平潭海事局的緊急救助,“海皇輪”于29日上午安全的停靠在金井灣碼頭3號和4號碼頭之間。
“鐵建拖01”將“海皇輪”一側(cè)固定住,拖帶至金井灣碼頭。(平潭海事局供圖)
當(dāng)時的天氣狀況不佳,借著微弱的天光,一個巨大的船影在海面上漂浮不定。由于“海皇輪”高出水線七八米,“海巡艇08201”根本無法登入探查情況。下午6時42分海事執(zhí)法隊員緊急調(diào)來了船身高大的“鐵建拖01”,將“海皇輪”用繩索綁定后,20多名執(zhí)法隊員立即登船檢查。
“船上里里外外沒一個人,很多設(shè)備損壞,船舶AIS定位系統(tǒng)沒開,左錨能動,右錨卡住了根本不能動,只有一只錨難怪會漂走”,執(zhí)法隊員說。海面浪急風(fēng)大能見度低,為了確保萬無一失,執(zhí)法隊員沒有貿(mào)然直接將“海皇輪”左錨收回拖走,而是繼續(xù)叫了第二艘拖船“利亞拖”。
兩艘船左右夾擊,將“海皇輪”左右兩舷用繩纜緊緊綁住,拖船再放下船錨,這樣三艘船一塊在海上穩(wěn)如泰山。整個救助期間,“海巡08201”還在外圍擔(dān)任警戒工作,提醒過往船只注意。另外,平潭海事還協(xié)調(diào)了福州海事的VTS(船舶交管系統(tǒng))開啟專窗,密切監(jiān)控“海皇輪”動態(tài)。
“海皇輪”總噸位5965噸,凈噸位3340噸,船長126米
“貨船距離海峽大橋最多400米,如果繼續(xù)往大橋方向飄的話可能會撞上大橋,將近6000噸的大船在7級風(fēng)浪的作用下撞擊橋墩,后果不堪想象,況且橋上還有汽車行駛”,平潭海事局綜合處處長林國潮表情嚴(yán)肅地說。
南京籍貨輪”海皇輪“銹跡斑斑,無人認(rèn)領(lǐng)
29日上午8時30分,“海皇輪”在左右拖船的拖帶下緩緩駛?cè)虢鹁疄炒a頭,目前停靠在3號和4號碼頭之間。據(jù)了解,“海皇輪”總噸位為5965噸,凈噸位為3340噸,船長126米,目前尚無法查明該船初始停泊處。截至記者發(fā)稿前為止,海事工作人員仍在積極聯(lián)系“海皇輪”船主。