N本報記者 陳麗娟 尤燕姿 彭建文 田米
見習記者 楊江參 實習生 黃榕凱 文/圖
云谷社區便道旁的兩棟樓房將盡快拆遷
核心提示
泉州市區兩條南北主干道坪山路、刺桐路同時施工,給泉州市區交通帶來巨大壓力。3月28日晚,云谷社區一條便道被堵,還引發市區9條主次干道交通“癱瘓”6小時(詳見本報29日A3版)。
針對這些熱點問題,昨天上午,泉州市城市交通綜合整治領導小組組織今年度交通整治首次調研、督查。從隨后的座談會上傳來消息:近期,坪山路邊兩幢樓房將加快拆遷,騰出便道,解決擁堵問題,并適時調整客運班車線路,減少周邊交通擁堵影響。
與此同時,不少市民提出,在泉州市區現有道路資源有限的情況下,主干道的施工能否錯時施工,這樣才能分流車流。對此,相關施工單位表示,由于項目分屬不同部門,錯時施工需市政府來協調。
————【現場】————
分流效果不明顯
混合車道難通行
因便道被堵,造成市區9條路大堵車后,豐澤交警大隊昨日起在坪山路設置了3個分流點,分別是坪山路與東湖街的立交路口、坪山路與泉秀街路口、泉秀街與云鹿路路口。
昨日中午與傍晚上下班高峰期,記者兩次走訪現場發現,分流點的車輛,往廈門或惠安方向的車輛,依然是走坪山路,導致施工路段仍出現嚴重堵車。中午12時10分至13分,因車輛過多,施工路段就出現短暫滯留。
豐澤交警四中隊黃警官介紹,設置的分流點實際上起不到明顯的分流效果。特別是過境的貨車,不僅沒有從高速上分流,反而都通過坪山路過境。此外,目前坪山路云谷工業區,由北往南的方向,僅剩一個車道可以通行,不僅機動車,非機動車、行人、摩托車都混行在唯一的一條通道上。黃警官說,一旦前面有輛三輪車在行駛,后面的車輛就必定要等三輪車緩慢通過才能夠通行。混合車道導致南北方向的通行率大大降低。
坪山路高架橋改造以來,津淮街雙向都禁止車輛左拐,以減少坪山路的車流量,但還是有不少車輛違反禁令,闖入坪山路通行。
由于坪山路高架橋施工采用樁基作業,坪山路經常有土方車、工程車等進出,給平時就擁堵的坪山路再增了不少壓力。
另外,28日被封堵的云谷社區便道雖然當晚就已疏通,但昨日,便道出口處被拆遷樓房的垃圾圍住,仍然不能順暢通行,致使坪山路交通擁堵更加嚴重。
在昨天的檢查現場,泉州市委常委、紀委書記、交通整治領導小組常務副組長朱淑芳要求,豐澤區要加緊拆遷便道旁的兩幢樓房,以便騰出便道分流交通,并派專人小組管理,防止擁堵現象再次出現。