5日,延順高速公路A1標段西芹互通樞紐施工現場,工人正在對現澆梁進行施工作業。
延順高速是順昌境內第一條高速公路,全長47.36公里,總投資約41億元。與規劃中的南平聯絡線、順(昌)邵(武)高速、邵(武)光(澤)高速共同組成南平至光澤高速公路(閩贛通道),將成為福建連接內陸省份最便捷的快速通道,也是福銀高速福建境內的重要輔助通道。
5日,南平延順高速公路A5標段,工人們正在進行白沙1號大橋主跨第四階段施工。作為延順高速最長的橋,708米的白沙1號大橋屬于控制性工程,目前引橋工程已完成。
延順高速于2013年8月20日正式開工,計劃2015年12月底建成通車。工期緊是建設中的一大特點,白沙1號大橋下一階段將進行預制梁鋪設,為了加快施工進度,A5標段加大投資,在白沙大橋施工場地旁特地增設一個制梁場,月產50片梁,現已具備架梁條件。
當日下午,記者來到A4標段,工人們正準備對路基進行水穩層第一層攤鋪。據延順高速路面標項目經理洪春明介紹,由于工程難易不同,每個路段完成路基的時間也不同。與其他高速公路建設統一進行路面鋪設不同,因為工期緊,延順高速采取交叉式建設,路面標需提前進場,不停地轉場,對已完成路基建設的部分進行路面鋪設。目前,水穩層備料已完成30%,已具備大面積施工能力,提前完成“百日競賽”的節點目標。路面標計劃于春節后全面進入水穩層施工,爭取在明年雨季前完工。本周起,景觀帶的綠化工作也將開展。
在延順高速唯一的服務區安窠服務區現場,記者看到,汽修間、配電房已經封頂,綜合樓在建一層。明年春節前,服務區的主體工程將全部完工。
時間緊、任務重,還遇到洪水阻礙施工進度,但是通過交叉施工、標準化施工、百日競賽等方式,目前,延順高速開工累計完成投資21.93億元,占設計概算的53.06%,今年度投資已超出既定任務,路基、橋梁、隧道、路面工程正在穩步推進。
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