連日來,在延平城區八一路文體路口、朝陽路人行道旁,交警豎立起一排反光錐和水碼,大約有一米寬的路面被禁止通行,并放上了一塊“人行天橋建設交通測試”的牌子(右圖)。記者從南平市城建部門了解到,這兩個路段正在進行交通流量測試,為下一步人行天橋建設提供數據。
“文體路、朝陽路兩個路口通行密度大、交通組織難,如果架設人行天橋,實施人車分流,將有效提高交通順暢度和人行安全。”16日,延平交警大隊副大隊長許中福介紹說,此次交警部門將未來可能建設人行天橋橋墩、階梯等的路段攔起來,測試未來如果建成人行天橋后,是否會影響市民交通出行。
從上周起,交警部門已持續近一個星期對這兩個路口流量進行統計,上下班高峰時段,文體路口和朝陽路口行人通行流量達到1500-1700人次/小時,已經達到了建設人行天橋的條件,根據初步測試,人行天橋橋墩、階梯路段阻隔后對路面交通影響較小,如果建設人行天橋,實施人車分離,車流會更加順暢。下一步他們將把搜集的相關數據,交給專業部門論證,為人行天橋建設提供依據。
據了解,目前延平區小轎車保有量達到4.3萬輛,摩托車約10萬輛,電動車約有1.9萬輛,數量龐大的機動車加大了市區路面交通運行壓力,尤其是朝陽路和文體路等人流、車流量都很大的路段容易造成道路擁堵。今年10月,我市住建部門已經委托華東勘測設計研究院有限公司、福建省建筑設計研究院進行文體路人行天橋工程和朝陽人行天橋工程方案設計,目前方案還在評估和選定階段。(張莎 張冰倩 陳建生 文/攝)