為了解放中心城區龍騰路而規劃的西外環路,開工已兩年有余,卻至今未能通車,不僅受到沿線居民的關注,也引起很多市民的關注。
西外環路紅坊段施工現場
現場:期盼加快建設進度
“赤水到紅坊的那條路轎車能夠走嗎?早點修好啊!”今年6月2日,網友“flkeafdskl”在巖城某論壇上發帖咨詢網友,以下是部分網友的回答:“技術好點勉強可以,就是臟了點”、“ 走是可以走,晴天灰飛揚,雨天車身變顏色”、“很爛,不建議走”、“兩年內不建議走”。
“flkeafdskl”在帖中所說的“赤水到紅坊的那條路”指的就是西外環路,一條網友們都不建議走的路。
西外環路的路況現狀是否像網友說的?13日,記者駕車赴現場體驗了一番。
記者從紅坊集鎮方向駛入了在建中的西外環路,在駛過1公里左右較為平緩的路段后,映入記者眼簾的是黃土覆蓋的道路,而對向駛來的車輛在路面上起起落落,帶起陣陣黃色的塵煙。
隨后,記者以極緩的速度駛入了這一路段,不時地打方向以避開路面上的大坑,至于小坑,那根本避無可避。
沿著道路緩慢行駛至一涵洞處,此處為該路段春節過后僅余的可施工部分——亭水坑中橋,可以看見有工人和機械正在施工建設涵洞。
原因:征遷工作推進難
那么,西外環路目前工程進度如何?何時能完工通車呢?
記者來到位于施工路段邊上的龍巖交通建設集團有限公司西外環路紅坊段項目部采訪。
據該項目部工作人員介紹,西外環路根據建設需要分為紅坊段和龍門段,全長7.933公里,其中紅坊段長3.66公里,龍門段長4.273公里。
“這條路就是卡在征遷上了,我們施工單位都已經準備好了,可以說是‘萬事俱備,只欠東風’,就差征遷完成,把地交給我們來做了。”
“2012年11月,我們公司中標西外環路項目,合同工期18個月。根據業主要求,2013年3月份開始做前期的施工準備,同年8月組織成立項目部,施工機械設備進場。進場后,就因為受到征遷進度的影響,無法大面積施工,停了三四個月,期間,市里多次調研,以求解決征遷進度問題。”該工作人員說,“2014年4月份左右,提供了1公里長的路線可進行施工,但仍存在‘三桿一線’沒有得到解決的問題。”
這樣的情況在2014年10月份,市里成立“一軸一環”征遷指揮部之后,有了一定的緩解。“指揮部專門負責協調、推進相應項目的征遷工作,在其協調下,我們項目除房屋密集區的征遷問題未解決之外,之前遺留的征遷問題,基本上都逐步得到解決。現在規劃路段上,靠近紅坊集鎮處,還有1.3公里的房屋密集區沒有交地,使得工程無法繼續。”該工作人員說,“如果能在7月31日前,解決施工路段上還存在的幾個征遷問題,我們才可以完成市里提出的爭取在明年元旦通車,確保在明年春節前通車的任務。”
據介紹,目前,西外環路紅坊段已完成了一半的路基工程,但路面鋪設工程無法進行。“路面鋪設一定要在全路段路基完成后,進行一次性鋪設,否則會影響路面質量,進而影響行車安全。”
而正巧也在紅坊段項目部的西外環路龍門段項目部工作人員告訴記者,龍門段也和紅坊段一樣,面臨著征遷進度慢的問題,“甚至可以說,我們龍門段的情況更糟,全路段的征遷工作基本未完成,只交了很小的一部分地,整個工程的完成量僅6%左右。”(記者 張梓睿 石芳 文/圖)