萬千氣象看福建丨福州這個(gè)地方，是中國造船夢(mèng)開始的地方
位于福州馬尾的福州船政文化園區(qū)大博物館片區(qū)。 新華網(wǎng) 肖和勇 攝
依山傍海的福州馬尾，是中國造船夢(mèng)開始的地方。1866年，閩浙總督左宗棠在福州馬尾創(chuàng)建船政，展了一系列“富國強(qiáng)兵”行動(dòng)。時(shí)光走過一個(gè)半世紀(jì)，船政舊址依然在這里刻錄歷史的回聲。
11月12日，“萬千氣象看福建·唱響海上牧歌”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)船政文化園區(qū)，追尋中華民族的向海圖強(qiáng)夢(mèng)。
福州船政文化園區(qū)大博物館片區(qū)航拍。 新華網(wǎng) 肖和勇 攝
這里有中國現(xiàn)存最早的工業(yè)車間
福州船政文化園區(qū)大博物館片區(qū)完整保留了百年前船政生產(chǎn)區(qū)域的格局。
輪機(jī)車間和繪事院外景。 新華網(wǎng) 肖和勇 攝
走進(jìn)園區(qū)，最先吸引眾人目光的是一棟巨大的紅色磚房。這棟建筑建于1867年，是中國現(xiàn)存歷史最悠久的近代紅磚工業(yè)建筑。
建筑為兩層結(jié)構(gòu)，輪機(jī)車間位于一層。車間墻體與落地窗的斜角達(dá)到120°，最大限度采光；上方的橫梁采用進(jìn)口的麻栗木，每根長(zhǎng)達(dá)20米；支撐房架的鐵圓柱是船政鑄鐵廠生產(chǎn)的，每根重達(dá)5000公斤；車間的地面還鋪設(shè)有軌道，用來運(yùn)輸沉重的部件；車間的上部設(shè)置吊車，軌道由鋼鐵拱型體組合，使用的起吊設(shè)備為手拉式葫蘆吊。
輪機(jī)車間內(nèi)景。 新華網(wǎng) 肖和勇 攝
歷史上，輪機(jī)車間是船政最核心的車間，生產(chǎn)艦船所用的蒸汽機(jī)。1871年，中國制造的第一臺(tái)船用蒸汽機(jī)在這里誕生。存留的輪機(jī)車間在上世紀(jì)70年代還作為機(jī)修車間在使用。
繪事院內(nèi)景。 新華網(wǎng) 肖和勇 攝
繪事院位于二層，是船政的生產(chǎn)設(shè)計(jì)和制圖部門，主要負(fù)責(zé)艦船以及各種機(jī)器的深化設(shè)計(jì)、制圖等工作，也是船政培訓(xùn)專業(yè)制圖人員的教學(xué)機(jī)構(gòu)，是中國最早的船舶設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。如今，這里再現(xiàn)了百年前艦船設(shè)計(jì)的真實(shí)場(chǎng)景。
繪事院再現(xiàn)了百年前艦船設(shè)計(jì)的真實(shí)場(chǎng)景。 新華網(wǎng) 肖和勇 攝
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