近日,有網友爆料蔚來12月工資發不出來,引發大眾對蔚來即將“涼涼”的猜測。對此,蔚來HR發布內部信回應稱,發薪日期進行了調整。
蔚來HR發布內部信表示,公司成立初期,鑒于員工規模不大,薪資結構相對簡單,公司將發薪日放在每月的月底,以便讓員工能夠更早的拿到當月工資。隨著公司員工人數越來越多,工種類型及薪資結構越來越復雜,在每月底完成當月薪資核算和發放的挑戰越來越大。
因此,從長期體系化效率因素考慮,公司將從 2019 年 12 月開始,將發薪時間從目前的每月底發放當月工資調整為次月 8 日發放上月工資(遇節假日提前至最近一個工作日),該調整自發放 2019 年 12 月工資時開始執行。
今年,蔚來汽車的發展遭受了巨大的質疑,其創始人李斌也被網友戲稱為“2019最慘的人”。在經歷了蔚來ES8“自燃”事件后,引發了公眾及資本市場對蔚來的質疑,不僅這款車銷量慘淡,蔚來的多個融資項目也被迫擱置。
據公開資料,蔚來這家造車新勢力企業堪稱“燒錢最快”。在瘋狂融資、瘋狂擴張的背后,從2016年到2019年上半年,蔚來汽車合計虧損達403.45億元,相當于特斯拉15年虧損的總和。
從蔚來汽車官方公布的數據來看,2019年11月蔚來汽車交付量達2528輛,其中包括2067輛ES6和461輛ES8。截至前11個月,蔚來汽車在2019年已累計交付17395輛,其中ES6為8896輛,ES8為8499輛。盡管這一數字在造車新勢力里排名第一,但卻與蔚來年初定下的40000輛銷售目標相去甚遠。
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