高鐵泉州灣跨海大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通
昨日上午，隨著引橋中跨合龍段最后25.4立方米混凝土澆筑完成，國內(nèi)首座跨海高鐵橋、福廈高鐵全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣跨海大橋成功實(shí)現(xiàn)全橋貫通。
泉州灣跨海大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，主梁為鋼箱梁形式，由77個(gè)節(jié)段組成。大橋深水區(qū)引橋采用了多聯(lián)無支座連續(xù)剛構(gòu)，共21聯(lián)，該形式在國內(nèi)鐵路施工中尚屬首次。
新建福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里?？缭戒刂逓?、泉州灣以及安海灣這三個(gè)海灣，在通車后，將進(jìn)一步加強(qiáng)福州、廈門、泉州和漳州這四個(gè)城市間的聯(lián)系，大大縮短了城市之間交流運(yùn)輸?shù)木嚯x，福州至廈門行程縮至1小時(shí)內(nèi)，為打造福建沿海“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”提供強(qiáng)勁動力。
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原標(biāo)題：高鐵泉州灣跨海大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通
責(zé)任編輯：凌芹莉
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