飛機(jī)“體檢師”是做什么的 十米高臺(tái)除寒冰 千里之外排故障
“我今年過(guò)年值班，和兄弟們一起。”在吉林長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停機(jī)坪，飛機(jī)檢修員高永德對(duì)記者說(shuō)。
飛機(jī)檢修員高永德正在檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛機(jī)安全平穩(wěn)的飛行，離不開(kāi)檢修員日復(fù)一日的檢修保障。而春運(yùn)期間，像高永德這樣的飛機(jī)檢修員比平常壓力更大。
“咱東北雪多、冰霜多，影響飛行安全，給機(jī)翼除冰是航前檢修的重頭工作，馬虎不得。”早上4點(diǎn)多出門，高永德總是習(xí)慣地看眼樓下汽車的結(jié)霜情況，提前判斷除冰的工作量。
6點(diǎn)，航前檢修的準(zhǔn)備工作陸續(xù)開(kāi)始。進(jìn)入停機(jī)坪前，高永德和當(dāng)班的一工段的11位兄弟匆匆吃了點(diǎn)東西。
6點(diǎn)半，除冰車駛?cè)胪C(jī)坪，飛機(jī)檢修員翟明登上除冰車作業(yè)平臺(tái)待命。接到指令后，高空平臺(tái)緩緩升起10余米，翟明拉開(kāi)除冰液噴射閥門，一道長(zhǎng)長(zhǎng)的白線迸射而出。
零下20多攝氏度的戶外，一陣風(fēng)就能把衣服打透。“停機(jī)坪空曠，風(fēng)更硬，吹得臉刺刺啦啦疼，就像小刀片從臉上劃過(guò)。”翟明說(shuō)，十米高空寒臺(tái)，連避風(fēng)的地都沒(méi)有，冷氣都打到骨頭里了。
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