后來,鄭佳威在一次與老師交流的時候了解到,學校的冷鏈物流中心也正在進行一項低溫速凍技術的研究,于是他牽頭組建了團隊,聯系冷鏈物流中心,并在現有基礎上升級技術。韓志是港航與交通運輸工程學院副教授,也是團隊的指導老師,他介紹:“早前我們也在研究魚體復活技術,但在現實中應用還有一些弊端,包括控溫、節能和保鮮。鄭佳威的團隊加入我們的研究后,我們一直在努力突破這三個弊端。通過逐步趨近的算法實現精確控溫;把本來浪費的熱量,進行能量補償,不浪費額外電阻熱量,實現恒溫節能;不用添加劑,從生物保鮮出發,用低溫速凍實現安全保鮮。”
歷經兩年,這個項目申報了國家發明專利。鄭佳威的團隊不滿足于此,他們希望這項技術能走向市場,真正服務大眾。在學校的支持下,今年3月,舟山中安冷鏈設備有限公司正式成立。
“這一技術運輸效率、存活率、保鮮度都要遠勝于傳統的活體運輸。”鄭佳威解釋,“傳統的活魚運輸需要大量的水,體積較大;如果中途有部分魚死亡,水體很容易被污染,加速其他魚的死亡。我們的技術可以實現把不同的魚做成不同規格的‘冰塊’疊放起來,彼此獨立,不會造成相互污染;魚被速凍后,還是活著的,即使運輸過程中有少量死亡,因為獨立在冰塊中,其解凍后的新鮮品質還是會優于傳統保鮮的產品。”他們希望,品嘗新鮮的海產品不再是沿海人民的專利,內陸家庭的餐桌上也會出現。