廈門攜手麻城共建海鐵聯運新通道鞏固廈門港石材進出口重要口岸地位

來源:廈門日報 2025-05-22 11:18 http://www.iosapp77.com/

　　湖北花崗巖有了新的出海大通道。昨天上午，隨著嘹亮的鳴笛聲響徹大別山麓，載有60標箱花崗巖的“麻城-廈門”海鐵聯運專列從湖北麻城鐵路場站啟程南下。

　　這趟專列將在本周五抵達廈門港，無縫轉接國際貨輪，發往韓國仁川港，運輸效率提升40%以上。廈門港口管理局表示，“麻城-廈門”海鐵聯運貨量今年預計可達到2000標箱，將進一步鞏固廈門港全球石材進出口重要口岸地位。

石材借港出海拉動經濟增長

　　麻城地處鄂豫皖三省交界，是“黃麻起義”策源地，也是全國聞名的“花崗巖之鄉”，花崗巖儲量達250億立方米。從產業規模看，當地花崗巖年開采量達450萬立方米、年加工能力達800萬立方米，年進出口運輸量大，對高效出海口的需求十分迫切。

　　“廈門港營商環境好，作業效率高，特別是東南亞及日韓航線密集，與麻城石材主要出口市場高度契合。”廈門港口管理局相關負責人介紹，自2022年麻城首次發運至廈門港的海鐵聯運業務開展以來，集裝箱量快速增長。今年一季度，發運箱量同比增長30%，通道潛力逐漸顯現。

　　此次海鐵聯運專列的開行，麻城當地企業可通過“一次裝箱、一票結算”在兩天時間內抵達出海口、與海運班輪無縫銜接后快速送抵海外客戶，物流成本較公路運輸降低約25%。廈門百安達進出口公司負責人表示：“過去走陸運需多次中轉，石材破損率高，如今鐵路專列直達港口，不僅貨損小，出口訂單交付周期也縮短5天以上。”

　　麻城鐵路專用線年內即將貫通京九大動脈，石材園區將實現“出門即裝車”。麻城市相關負責人表示，將充分發揮交通區位優勢，進一步加密與廈門港的聯系，加快構建“內陸—沿海—國際”立體開放通道，推動麻城打造內陸開放的前沿陣地。

開拓內陸腹地服務國家戰略

　　據悉，麻城200余家規模以上石材企業中，九成由福建籍企業家投資。這些“闖麻城”的閩商，將貿易總部扎根廈門，成為特區與老區產業聯結的天然紐帶。

　　為進一步提升營商環境，廈門與麻城兩地政府、鐵路部門、航商、貨代、協會等相關單位組成了“麻城項目推進小組”，推動在運價、用箱、專項補貼等方面出臺利好舉措；廈門海關指導企業通過國際貿易“單一窗口”在線提交電子數據，實現報關、艙單、運輸工具等信息“一網通辦”。

　　“從‘先專列后班列’到‘五定（定點、定線、定車次、定時、定價）班列’，我們要讓每塊花崗巖都搭上‘特區快車’‘港口快線’。”

　　廈門港口管理局有關負責人說，海鐵聯運通道將輻射麻城所在的黃岡市、鄰近的隨州市等鄂東地區，成為廈門港拓展內陸腹地的戰略支點。

　　“此次專列的開通是廈門與麻城兩地深化合作的新起點。下一步，自貿委將聯合港口局，促進海鐵聯運無縫銜接，構建高效便捷的多式聯運物流通道，為麻城石材從廈門港出海提供更加便利的口岸營商環境。”廈門自貿委規建局負責人說。

　　（廈門日報特派記者林欽圣）

原標題：廈門攜手麻城共建海鐵聯運新通道鞏固廈門港石材進出口重要口岸地位

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