馬總理：法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸確屬馬航MH370

　　新華網(wǎng)吉隆坡８月６日電 馬來西亞總理納吉布６日宣布，７月２９日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸經(jīng)確認(rèn)屬于馬來西亞航空公司ＭＨ３７０航班客機(jī)。

　　8月6日，在馬來西亞吉隆坡，馬來西亞總理納吉布（中）出席新聞發(fā)布會(huì)。當(dāng)日，馬來西亞總理納吉布宣布，7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸經(jīng)鑒定屬于馬航MH370航班客機(jī)。 新華社發(fā)（張紋綜攝）

　　納吉布當(dāng)天凌晨在吉隆坡召開的新聞發(fā)布會(huì)上說：“今天，在客機(jī)消失５１５天后，帶著沉重的心情，我必須告訴你們，一個(gè)國際專家組已經(jīng)確認(rèn)，在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸的確來自ＭＨ３７０航班。”納吉布表示，目前的證據(jù)顯示“ＭＨ３７０航班客機(jī)悲劇性地在南印度洋終結(jié)”。

　　納吉布說，馬來西亞政府承諾將盡一切努力找出事情的真相。

　　馬航發(fā)表聲明說，法國政府、法國民航安全調(diào)查分析局、馬來西亞調(diào)查組以及來自中國和澳大利亞的技術(shù)代表在法國圖盧茲共同確認(rèn)，在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼來自ＭＨ３７０客機(jī)。

　　聲明說：“這的確對我們解開ＭＨ３７０消失之謎是重大突破。我們預(yù)期和希望找到更多物品，以便解開這一謎團(tuán)。”

　　２０１４年３月８日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航ＭＨ３７０航班客機(jī)失蹤，機(jī)上載有２３９人。今年１月２９日，馬來西亞民航局宣布ＭＨ３７０航班客機(jī)失事，并推定機(jī)上所有人員遇難。（記者林昊　趙博超）

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馬來西亞確認(rèn)留尼汪島飛機(jī)殘骸屬于馬航MH370

　　8月6日，在馬來西亞吉隆坡，馬來西亞總理納吉布（中）出席新聞發(fā)布會(huì)。新華社發(fā)（張紋綜攝）

法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的馬航MH370殘骸

媒體解析殘骸如何漂至留尼汪島

馬來西亞總理納吉布確認(rèn)飛機(jī)殘骸屬于馬航MH370

6日凌晨確認(rèn)留尼汪島飛機(jī)殘骸來自MH370

　　中新社吉隆坡8月6日凌晨電 馬來西亞總理納吉布6日凌晨在吉隆坡確認(rèn)，7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸來自2014年3月8日失聯(lián)的馬航MH370航班。

　　納吉布在6日凌晨2點(diǎn)召開的臨時(shí)記者會(huì)上表示，國際專家小組已經(jīng)有足夠的物證，證明法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸來自馬航MH370航班。

　　他說，自MH370失聯(lián)之后的515天，共有26個(gè)國家參與救援和搜索，國際救援力量在南中國海到印度洋的廣闊范圍內(nèi)進(jìn)行了迄今為止航空史上最大范圍的救援和搜索。

　　納吉布表示，希望藉此消息給機(jī)上239名遇難者家屬一個(gè)確定的答復(fù)。他代表馬來西亞政府承諾，會(huì)竭盡全力揭開MH370失聯(lián)真相。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年7月29日，印度洋的法屬留尼汪島居民在海灘上發(fā)現(xiàn)一塊飛機(jī)殘骸和破損嚴(yán)重的行李箱。這塊殘骸長2米多，寫著編號BB670。有目擊者稱，“殘骸上到處都是貝殼，感覺在水里泡了很久。”

　　馬來西亞官員隨后證實(shí)，從編號可以斷定，該殘骸為波音777機(jī)翼后緣“襟副翼”。而馬航MH370正是波音777型。

動(dòng)畫還原馬航MH370殘骸如何漂到留尼汪島

法國檢方：從技術(shù)特征可推定留尼汪島殘骸為MH370

　　巴黎共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克(Serge Mackowiak)5日晚在巴黎舉行新聞發(fā)布會(huì)，公布了上述消息。

　　他說，基于兩個(gè)原因作出這一推定。第一，波音公司的代表確認(rèn)在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼技術(shù)特征與波音777機(jī)型相符；第二，根據(jù)馬航提供的MH370航班技術(shù)文件參數(shù)，專家檢驗(yàn)的飛機(jī)殘骸與MH370航班的襟副翼之間特征相近。

　　據(jù)塞爾日·馬科維亞克介紹，位于法國南部圖盧茲的國防部軍備總局航空技術(shù)中心專家將于6日開始對飛機(jī)殘骸進(jìn)行進(jìn)一步分析以確認(rèn)上述推斷，盡快向航班乘客的家屬提供“完整和可靠的信息”，但目前尚無法確定何時(shí)公布結(jié)果。

MH370被認(rèn)為“終結(jié)”于南印度洋海域 分析稱或因洋流

　　留尼汪島位于非洲馬達(dá)加斯加島東部，距離此前搜尋MH370航班的澳大利亞西海岸四千多公里。距離如此之遠(yuǎn)，殘骸是如何抵達(dá)的呢？

　　“印度洋的兩大主要洋流可能是殘骸漂到留尼汪島的原因”，海洋學(xué)專家稱，可以收集從墜機(jī)當(dāng)日到現(xiàn)在的洋流衛(wèi)星資料，以衛(wèi)星圖像為基礎(chǔ)進(jìn)行模擬，最終判定殘骸從哪里來，并界定出可能的墜機(jī)區(qū)域。

　　澳大利亞副總理特拉斯此前表示，如果殘骸確實(shí)來自MH370，那么這與調(diào)查人員之前對飛機(jī)在南印度洋終結(jié)的分析和模型構(gòu)建結(jié)論一致。

　　“如果得到確認(rèn)，說明客機(jī)確實(shí)在南半球墜毀，現(xiàn)有的海底搜尋方案不會(huì)改變。”澳大利亞運(yùn)輸安全局局長多蘭表示。

　　去年6月，澳方劃定了MH370的新搜索區(qū)域。距離西澳大利亞海岸約1800公里，面積約6萬平方公里，仍在根據(jù)衛(wèi)星與飛機(jī)“握手”信息而確定的第七條弧線上。

　　如今，各國的搜尋工作還在繼續(xù)，圍繞航班失事的各種疑問仍有待解開。(趙勝玉 張淼)

MH370客機(jī)事件重要節(jié)點(diǎn)

　　2014年3月8日凌晨，MH370客機(jī)從雷達(dá)上消失。

　　2014年3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布客機(jī)“終結(jié)”于南印度洋海域。

　　2014年4月，多國展開聯(lián)合搜尋、打撈工作。

　　2014年5月1日，馬來西亞交通部發(fā)布MH370失聯(lián)客機(jī)事故的初步調(diào)查報(bào)告，但報(bào)告并未提及具體失聯(lián)原因和調(diào)查進(jìn)展。搜救團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，MH370的墜落范圍處于南印度洋一片6萬平方公里的海域。

　　2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的關(guān)于馬航MH370的中期報(bào)告確認(rèn)，MH370航班可能因?yàn)槿加秃谋M在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

　　2014年12月17日，澳大利亞運(yùn)輸安全局(ATSB)發(fā)布了MH370搜尋任務(wù)的更新消息，稱執(zhí)行水深測量的“輝固赤道”號計(jì)劃于當(dāng)天完成任務(wù)，離開搜索區(qū)域。截至目前，澳大利亞交通安全管理局已經(jīng)完成1.8萬平方公里的海下搜索，相當(dāng)于總工作量的30%，卻毫無收獲。而對目前搜索區(qū)域的水下搜索，預(yù)計(jì)將在2015年5月完成。

　　2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。（騰訊新聞綜合報(bào)道）