我國42天5架航班遭遇恐嚇信息威脅
證實：兩航班遇電話威脅
昨日18時30分左右，國航官方微博證實：國航CA4111、CA1578兩航班起飛前在地面接到不明電話，對航班進行威脅，按民航安全管理規定，正在對該航班進行嚴格檢查。
記者了解到，執行CA4111航班的機型為空中客車A330-200，由拉薩經成都飛往北京，該機于15時22分抵達拉薩，拉薩機場運行正常。執行CA1578航班的機型為波音737-800，由南昌飛往北京，該飛機于16時42分抵達南昌。
結果：確認安全重新登機
昨晚20時5分左右，國航在其官方微博發布特別公告稱，國航CA4111航班經嚴格檢查未發現異常，旅客已開始登機。大約15分鐘后，國航再次確認，國航CA1578航班也已經過嚴格檢查未發現異常，旅客開始登機。
歐陽女士20時左右也給記者微博私信表示，旅客們已經重新開始接受安檢。
■背景鏈接月余5架航班遭電話威脅
從8月29日國航CA981航班遭遇不明信號威脅至今，短短一個多月的時間，已有三家航空公司的5架航班“中招”。飛往美國的CA981航班的不明信號威脅據稱發自于美方，之后返航首都機場；8月30日晚，深航ZH9706航班起飛后收到威脅信息后在就近機場備降；10月8日，南航CZ680航班同樣因收到威脅信息備降蘭州。昨天傍晚，又有兩架國航航班遭遇威脅信號。
其中，向深航撥打威脅信號的熊毅9月1日在東莞被抓獲，經初步審查，熊毅對捏造事實、惡意撥打電話威脅航班安全的事實供認不諱。10月8日，南航航班遭遇威脅信號后，警方很快抓獲了編造恐怖信息者。
■馬上就訪專家：應加大經濟處罰力度
北京航空法學研究會常務副會長兼秘書長張起淮昨晚在接受晨報記者采訪時表示，一個月時間5架航班遭遇電話威脅，這一密度已相當驚人，在國外都非常罕見。他認為，目前來看不法人員撥打威脅電話大多出于三種原因，首先是口無遮攔的惡搞，其次是泄私憤，還有就是企圖通過阻止航班起飛達到不讓某旅客離開的目的。
針對為何頻頻發生電話威脅航班的事件，張起淮認為，一個原因是對這種行為屬于犯罪的宣傳力度還不夠，另一個原因是刑法上處罰力度不夠。張起淮介紹說，按照目前的處罰力度，有的犯罪嫌疑人只拘留五天，有的則可能判處有期徒刑，刑法力度明顯不足。而且，經濟方面的處罰也較弱，經常就判罰500至2000元，這對于彌補因恐嚇電話給航空公司帶來的損失和延遲旅客出行并遭受驚嚇的損失而言，幾千塊錢是遠遠不夠的，不能達到懲戒不法人員的作用。
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