已開挖的施工井,工人都在井內作業
以往,在已建成的道路上鋪設管道,一般都要對路面進行開挖施工,粉塵滿天、道路中斷,對市容、交通影響很大。昨日,記者了解到,目前正在建設的莆田市荔園路玉湖泵站配套污水管網工程,首次采用一種全新的“頂管”法施工,做到了既破解施工位置特殊的難題,又做到盡量少擾民。
昨日上午,記者在荔園路下黃東區路段看到,道路北側的輔道上設置了一段施工圍擋,圍擋內開挖了一個直徑六七米的水泥井。記者注意到,路面上除了堆放建筑材料外,并沒有見到施工人員。不過,水泥井下卻不斷傳出施工的聲響。此后,記者在闊口紅綠燈路段也見到了類似的場景。
莆田市閩中水處理有限公司工作人員翁先生介紹,荔園路正在建設的是玉湖泵站配套污水管網工程,總投資1500萬元,項目全長約1.2公里,埋設的污水管道直徑1.5米。原先荔園路兩側居民產生的生活污水,幾乎都運輸到城廂區霞林污水泵站處理,運輸距離較長,成本高,且造成污水泵站處理量過大。為此,有關部門在荔園路玉湖公園新建了玉湖泵站,其每日可處理污水量12萬噸,將極大提升該片區的污水輸送效率,節省運輸成本。
據透露,此次工程施工與以往鋪設污水管道要全面開挖路面有所不同,是在地下采用“頂管”施工的方法鋪設污水管道,即工程主要在地下進行施工。據其透露,荔園路輔道沿線將開挖11個直徑7米、深9米的施工井,在施工井底部借助頂進設備產生的頂力,將污水管道頂入土中,并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后,再下第二節管子繼續頂進,直到管道全部鋪設完畢。
翁先生表示,該工程將力爭在明年春節之前完工。因為施工井的口徑較大,為了安全起見,在施工期間,各施工井所處的荔園路輔道仍要進行封閉,仍會對周邊居民出行造成一定的影響,希望大家諒解。(記者 陳盛鐘 文/圖)