中國高鐵將迎來第一次跨省調(diào)價,東南沿海高鐵的票價從4月21日起將進行調(diào)整,多路段根據(jù)車次客流狀況嘗試區(qū)間票價。
第一財經(jīng)記者查詢發(fā)現(xiàn),調(diào)價之后,寧波至深圳段大部分動車組列車一等座漲幅最高超50%,二等座漲幅16%-20%,同時有少量車次下調(diào)票價。滬杭、杭甬段D字頭列車二等座漲幅均超10%。
業(yè)內(nèi)專家分析,票價調(diào)整是鐵路市場化改革的一次嘗試,通過價格杠桿調(diào)節(jié)客流,對鐵總加快市場化步伐、減少虧損改善營收以及提高鐵路行業(yè)對社會資本的吸引力有積極意義。未來會有更多的高鐵加入調(diào)價的行列。
一等座最高漲幅超50%
今年2月,中國鐵路總公司發(fā)布公告,依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,將對東南沿海高鐵開行的時速200公里至250公里動車組列車的公布票價進行優(yōu)化調(diào)整。
東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成,滬杭段全長159公里,杭甬段全長155公里,甬深段全長1309公里。滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調(diào)整范圍。
第一財經(jīng)記者在12306鐵路客服網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn),滬杭段一等座上調(diào)51%,二等座上調(diào)14.3%;杭甬段上調(diào)幅度最小,一等座上調(diào)13.7%,二等座上調(diào)12.5%。而寧波至深圳段一等座普遍漲幅超50%,二等座漲幅則在16%-20%左右。
廈門北到寧波的26個動車組車次中,對比4月13日與21日的票價,一等座全部漲價,由目前的統(tǒng)一票價288元調(diào)整到353元至445元區(qū)間票價,漲幅最高達58%;二等座中,只有D3212一個車次降價,由238元降到221元,降幅7%,其余車次由238元調(diào)整到265元至278元區(qū)間票價,漲幅最高達16.8%。
短途票價調(diào)整也以漲價居多。比如福州南站到廈門北站,一等座由79.5元調(diào)整至127元,漲幅59.7%;二等座由65.5元調(diào)整為79元,漲幅20.6%。再比如廈門北站到深圳北站,一等座由181元調(diào)整為288元,漲幅59.1%,二等座由150.5元調(diào)整為180元,漲幅達20%。