王廣宏：借力“互聯網＋”進軍智能化物流

　　“十二五”末，令中國經濟最“興奮”的莫過于“互聯網+”，各行業借助“互聯網+”“大行其道”。一時間，“互聯網+”被視為中國經濟提質增效、產業轉型升級的“新引擎”。英國物流學者馬丁·克里斯多夫曾指出：“市場上只有供應鏈而沒有企業，21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。在互聯網+時代，企業要想贏得未來的競爭，就需要主動擁抱“互聯網+”所帶來的供應鏈變革和商業創新機遇。

　　工業4.0、物聯網、云計算、大數據技術在采購、倉儲、配送分揀、運輸、協同等環節的融入，使得傳統供應鏈重塑為高度智能化、服務化的智慧供應鏈。在降低企業運營成本、提高供應鏈可視性、加強風險管理、改善客戶體驗和協同管理，開拓全球化市場等方面，上升到前所未有的新高度。

　　2015年中國物流業發展狀態如何？2016年中國物流業路在何方？智能物流該如何打造？“互聯網＋”該如何應用？

　　對此，最近，剛剛斬獲“2015年中國物流業十大新聞人物”曹操物流董事長王廣宏表示，2015年，物流業的發展極不平凡，在帶給我們驚喜的同時，也帶來了更多是期待。

　　王廣宏認為，在流通環節冗長、混亂、低效的傳統供應鏈中，智能化運輸將移動物聯網、移動互聯網、云計算、大數據等技術應用在產品可追溯、在線調度、自動配送、智能配貨等領域，能夠在互聯網和云端上實現物流訂單便捷管理、合理配載、智能調度、跟蹤、交付等運輸全程可視化、網絡化、標準化、智能化和精益化，能夠讓物流更加“聰明”。在供給側真正形成并確立服務為主導的高品質經營，能夠創造出新的客戶價值，破解行業“痛點”與盈利難題。

　　據了解，曹操物流自2011成立以來，一直專注研究物流車、貨匹配軟件的開發與應用，在如何解決駕駛員需求方面積累了豐富經驗，曹操物流IOS版、安卓版APP與電腦PC端三方合一，信息實時定位、更新共享，商業模式同行業中一直處于領先，是為全國的物流產業鏈企業、車主、駕駛員朋友免費服務的一個功能網站。

　　面對未來的發展方向，王廣宏還以曹操物流為例，解讀自己的方向：公司制定了三個長久快速發展模式，包括一個專一，兩個服務，三個模式。

　　“一個專一，是指堅持專業的人做專業的事，曹操物流只做平臺會員與商家的對接，充分發揮平臺的作用；兩個服務，是指全力服務合作的高速公路、加油站、加氣站、銀行、保險公司等企業，服務全國駕駛員、物流產業鏈企業、貨主等會員；三個模式，是指平臺自身盈利模式、讓合作方賺錢模式及讓會員省錢但能享受高質服務的模式。”王廣宏進一步解釋道，只有自己創造財富才可以發展壯大，要掙錢養全國員工才可以，依靠資本發展公司如履薄冰；堅持與合作企業攜手共贏、共同發展才能持續長久，不讓合作企業產生無序競爭，嚴禁假貨進入平臺交易；力爭讓會員享受更多優質的、實實在在的服務，解決會員的及時需求，提供真實的車源、貨源信息。

　　與此同時，王廣宏還向描述了曹操物流的九項功能，所有會員免費加入，業務免費辦理。其功能包括：車源、貨源會員24小時自由發布，無限實時鏈接；辦理高速公路ETC通行信用卡，在全國先使用60天還款，信用好客戶可以90天還款；辦理家庭乘用車（小轎車）加油信用卡，全國先加油6個月還款；辦理保險強制險以外，商業險部分首付30%，按揭70%辦理；與銀行合作，對會員貨款、運費款代收代付，跨行異地轉賬全國免費，同時對會員進行應收賬款抵押借款業務；一個可以真正實現全國當日達、次日達的高鐵快運公司；曹操商城銷售各類汽車、配件、物流產業鏈用具等產品；會員5月1日開始免費享受全國高速公路直升飛機緊急救援；家庭乘用車5月1日開始每天100輛在全國范圍內的違章停車曹操物流給繳罰款的活動。

　　2016年，“供給側結構改革”開始引領中國經濟發展棋局。在當前資本、土地和勞動力的成本越來越貴現狀下，企業亟待以加強技術創新，提高資本效益，創新產品，建構產業新生態等來實現盈利。智慧供應鏈在“釋放新需求，創造新供給”方面的巨大潛力，恰好滿足了推動企業業務形態、商業模式和技術能力全面升級的內在需求，也是“供給側結構改革”的重要落腳點。進一步催生了智能設計、個性化定制、服務型制造、工業云、智能化運輸等具有代表性的新業態，不斷孕育和誕生著新的巨大商機。