從區位上看——條件優
兩岸快件在嵐連連實現啟運
來嵐考察的電商認為,發展兩岸跨境電商,平潭無疑是最有優勢。
去年大龍網和全麥網向平潭跨境電子商務通關平臺申報出口的第一批國際郵件順利通關,并通過“麗娜輪”運抵臺北,分流向世界各地,實現了“航空效率”與“海運成本”的最佳組合。
此前一直困擾著大龍網的因素便是物流成本。電子商務的特點是通過渠道扁平化,以通過降低流通成本獲得價格競爭優勢,因此電子商務買賣雙方對物流成本都比較敏感。“此前我們大部分出口是通過廣州走向海外,而通過平潭,不僅僅節約了時間,更是節約了成本,僅在物流上,就可節約30%。”大龍網(中國)有限公司總經理崔凱說。
同樣,賀士郡更是深有感觸,“我們大多數的產品進入大陸,是從香港中轉,這樣不僅費時,成本也貴,通過平潭這一中轉站,正可以彌補物流上的短處,可以讓貨運更便利化地行銷全世界。”平潭是大陸距離臺灣本島最近的地方,已有“海峽號”、“麗娜輪”往返兩岸,還有走“小三通”的“合富8號”,金井作業區2#、3#泊位也早已開港,還將開通國際航線,這些都為平潭跨境物流提供了多個渠道選擇。
隨著兩岸快件業務實現進出口雙向運營,平潭與臺灣快件物流將實現無縫對接,平潭進出口貨物可以依托臺灣密集的國際航線,例如臺灣擁有高雄、臺北、臺中、桃園和松山等大型國際航空站,國際航空運力充足,空倉率卻比較高,通過兩岸聯動,可以實現全球大宗貨物和零售商品的進出口海空聯運。
“平潭跨境電商平臺還可以借助臺灣大型國際航空站的剩余航空運力和港口,發展面向全球大宗貨物和零售商品的出口,構建兩岸電子商務企業共同參與國際競爭新平臺。”區跨境辦相關負責人分析道。此外,中國郵政集團公司比照北京、上海、廣州等重要郵件處理中心的標準,啟動建設了平潭郵件處理中心。去年,海關總署正式批復同意在平潭試點開展對臺海運快件業務,歷經10個多月的準備工作,首單對臺出口海運快件也順利從平潭啟運。