誰挖了低價游“陷阱” 旅游行業的亂象根源在哪
途牛旅游網等企業承諾，接受批評立行立改，采取措施層層把關，堅決杜絕“不合理低價游”產品上線銷售。中青旅、國旅總社、康輝、南湖國旅等30家與會旅游企業的負責人表示，抵制“不合理低價游”是企業應盡的社會責任，一定積極按照有關要求，對所有在售產品開展全面排查，立即清理涉嫌“不合理低價游”產品。
據悉，截至目前9家被點名批評的旅游企業已下架涉嫌“不合理低價游”產品800多個。
“但是真的可以杜絕低價游嗎？這在短期內很難！除了批零體系長期的供應關系使得價格成為主要指標之外，這幾年各大旅游企業尤其是在線旅游企業都動用了大量資金去補貼，造成表面價格很低，為的就是低價爭奪游客，這已經成為常態，攜程、途牛、同程旅游等都難以停止！”華美首席知識專家趙煥焱分析。
攜程CEO梁建章曾經表示，要將價格戰進行到底！而在其這樣的理念之下，攜程一年耗資10多億元打價格戰。
既然行業“大佬”攜程已經開始行動，那么其他在線旅游同業者也不能閑著，畢竟爭奪客源如逆水行舟，不進則退！于是，驢媽媽、同程、途牛都以動輒數千萬元至數億元的成本進行價格戰。
價格戰的模式就是由旅游企業貼錢，將旅游產品的表面價格做低，來吸引客人。
部分業者坦言，其實他們并不愿意打價格戰，畢竟這樣太損傷利益，可是這就像是一條不歸路，一旦價格戰開打，就根本停不下來！如果自己停止就等于把客源拱手送人。除非所有業者都停止價格戰，不然就讓大家都“騎虎難下”。
“在線旅游公司因為背后有投資者或者大部分是上市公司已有融資，因此有實力投入價格戰，可是即便如此，去哪兒、途牛等都還處于虧損，攜程雖然盈利但其利潤也受挫。旅行社利潤率很低，有些產品的凈利潤率不到5%，很多業者根本沒有實力打價格戰，客流自然被搶走，導致部分中小型旅游企業倒閉。”瞿佳告訴《第一財經日報》記者。
“人”的因素
如果說企業有企業的“騎虎難下”，那么導游等從業者則也面臨困境和問題。
“很多旅游從業者素質的確有些問題，但是這與行業本身的薪酬制度有關，很多導游考出導游證后，必須與旅行社掛鉤才可以從業，可他們其實并不是旅行社的全職工作人員，而是兼職性質，這種兼職導游占據了大部分市場份額。也正因為這樣的性質，因此這類導游大多沒有底薪，只能靠帶團來賺錢，正常情況下，應該是依靠團費，可是由于低價游，導致團費非常低廉，根本無法負擔司機和導游的出行成本，于是導游只好依靠強制購物或增加自費景點來維持收益。”曾在多家旅行社服務過的張俊如是說。
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