今天早上的一則消息稱,“根據內部人士爆料,因市場擴張成本高企,摩拜和ofo小黃車兩家單車企業資金告緊,已經開始挪用用戶押金填補缺口,挪用總金額高達60億元,自行車廠以及公關公司等供應商的付款也均已暫停”。不過在中午的時候,摩拜對此消息表示,該報道與事實嚴重不符,并且對此表示強烈譴責。(摩拜ofo回應挪用押金)
摩拜表示,“‘用戶導向’是摩拜單車的價值觀之一,自成立以來,摩拜單車始終把‘保障用戶押金安全’放在極其重要的位置,并確保用戶可隨時退押金。”對于網絡上出現的惡意詆毀和造謠,摩拜單車將通過法律途徑維護自身的合法權益。
其實早上“挪用押金”的消息一出,已經有不少摩拜用戶開始退押金了,均沒有遇到問題,都能夠順利的退款。從今年開始,已有不少共享單車企業宣布倒閉,而最近鬧得最兇的就是小藍車,許多用戶都沒有得到押金的退款,如今已人去樓空,一時間押金難退的問題被推上風口浪尖。
摩拜和ofo是共享單車中最大的兩個巨頭,至今摩拜和ofo已經在國內投放了700萬和1000萬輛共享單車。不過由于使用價格便宜,成本又高的原因,這兩個企業均表示到目前為止還有實現盈利。雖然摩拜的投放量沒有ofo高,維護費用也低于ofo,但是其單車造價成本高,據悉經典款式的摩拜單車成本直逼2000元,而最近新出的Lite版也要1000元左右。
ofo方面雖然造價上比較便宜,但是投放量大,而且由于成本低,單車質量自然不會很高,所以產生的維修費用非常大,導致ofo至今為止也沒有能夠盈利。不僅是成本的影響,如今各地都出臺了相關的共享單車管理規定,共享單車在各個方面都受到了限制,這樣下去再多的融資也不夠消耗,更別說盈利了。
但是話說回來,萬一是真的,那么共享單車行業就岌岌可危了,畢竟這兩家占據了國內共享單車90%以上的市場,不論是誰倒下影響都非常大,如果真到了那個時候說不定這兩家公司真要合并了。
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
罕見出土五件古代“蒸鍋”,其中一件大有玄2025-02-05
閩南網推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現泉州在補齊養老事業短板,提升養老服