延伸閱讀
臺風來了我們要關注什么?
這個問題其實問得很傻。臺風來了,當然首先要關注臺風在哪里,朝哪里來。這都離不開我們去談論一個關于臺風的中心的問題。因為我們知道,臺風系統本身,事實上就是一個圍繞中心旋轉的天氣系統,
它帶來的所有風雨,以及所有對人類和人類社會造成的影響,從空間上都是圍繞這個中心點展開的。臺風中心移動到哪里,決定了它的風雨就會影響到哪里。(請注意,這句話里面的兩個”哪里“,并不嚴格地指代同一個地方!)
臺風登陸地,是臺風中心從洋面移動到陸地的一個空間坐標,當然值得關注。于是,氣象部門要關注這個,防汛部門要關注這個,所有的政府災害防御部門要關注這個,可能受到影響的地區的所有人,都要關注這個。
但問題是——
我們憑什么只關注臺風登陸點?
這次的”蘇迪羅“在福建中部的莆田市登陸,但如前文所述,最大的降水出現在浙江溫州的幾個縣城,而且造成了人員傷亡。浙江省氣象臺目前對于”蘇迪羅“沒在浙江登陸,卻給浙江省帶來的如此大的降雨量和如此嚴重的災害,是這么說的:
(1)根據氣候統計,在福建中北部登陸的臺風往往會給浙江帶來較強的風雨影響。
(2)“蘇迪羅”強度強,范圍大,登陸后移動緩慢,路徑偏北。
(3)“副熱帶高壓強大而穩定,和臺風相互作用,導致浙江省上空偏東風急流強度強,持續時間長;偏東風從海上帶來豐沛水汽有利于強降水的產生和維持。
(4)浙江省沿海地形呈東北-西南向分布的山脈地形,和上空的偏東風急流夾角大,有利于濕氣抬升形成降水。
看懂了嗎?
不管你有沒有看懂,我只告訴以下這些事實,同樣也是四點:
(1)臺風系統不是一個點,而是圍繞臺風中心選擇、展開的一個大氣環流,在臺風中心以外的地區出現比臺風中心經過的地區更大的風雨影響,再正常不過。
(2)臺風有大有小,我說的它影響的范圍。我承認要讓大多數人知道臺風的7級風圈和10級風圈分別有多大,并且對應到地圖上來感受一下這個范圍的現實意義是一件很有難度的事情,但是也請你記住,臺風有大有小。
還有,再小的臺風,也不會只影響臺風中心或者登陸地這一個點。
(3)就大多數影響我國的臺風而言,如果你在臺風中心的北部和東部,受到的影響會大于你在臺風中心的西部和南部。
如果地理盲依然感到心中糾結的話,我簡單舉個栗子——打開臺風定位地圖,在臺風中心的位置話一個”ד,就像這樣(看圖),然后找到你所在的位置,如果你在”1“或者”2“的區域,你需要做比在”3“或者”4“的區域時更多的防范。
(4)臺風再強大,它也不會把你吃了,——事實上,在現在這個文明社會,沒有什么能把你吃了,除非你自己跳進動物園的虎山。——但是,臺風所帶來的雨可能會把你淹了,由此引發的山洪可能會把你沖了,泥石流可能會把你埋了,大風可能會把你吹了,大風吹倒的廣告牌、大樹、甚至圍墻可能會把你壓了……
你可以關注臺風中心和登陸地,但更重要的是,——注意,不是同時,是更重要的是,——你要關注當這個臺風來臨時,你所在的地方,風會有多大,雨會有多強。了解了這四點之后,請你自己問自己一句:
你憑什么只關注臺風登陸點?
每年8月,杭州都會舉辦橫渡錢塘江的全民活動,這一次正巧安排在了臺風”蘇迪羅“影響期間。幾天前組委會的一位同志說了一句話,”一般來說,臺風不是直接登錄浙江的話,對橫渡賽事影響不大“。
然后,在”蘇迪羅“登陸福建前的幾個小時,杭州市游泳協會正式通知:”橫渡錢塘江活動取消!“
總結一下:
1、臺風登陸點很重要。
2、臺風真正的重點影響區域更重要。
3、臺風登陸點不一定等于臺風重點影響區域。
第3點尤其適用于經過臺灣高山摧殘、環流空心化,或結構不對稱的臺風。
臺風來了怎么辦?
1、臺風來時風力較大,大家應減少外出。
2、臺風來臨時,千萬不要在河、湖、海的路堤或橋上行走,不要在強風影響區域開車、騎車。
3、如果在路上看到有電線被風吹斷、掉在地上,千萬別用手觸摸,也不能靠近。
4、山體滑坡等災害易發地區和已發生高強度大暴雨地區,要提高警惕,及時撤離。
5、如發現危房、積水,及時聯系相關部門。有險情時,服從有關部門指揮,安全轉移。
6、如遇雷雨大風,應及時將正在運轉的家用電器關閉,并拔出插頭;如果不慎家中進水,應立即切斷電源。
7、駕駛汽車要把汽車停靠在安全地方,迅速下車,依靠建筑物躲避臺風,千萬別存躲在汽車內躲避臺風的僥幸心理,臺風來時,汽車里并不安全,不足以抗衡臺風。
8、請有車的朋友不要把車停在地下車庫或者地勢低矮的地方,盡量往高處停。停車處要注意高空落物,廣告牌旁、樹木旁,也是危險區域。
9、行車的時候,要注意積水深度,如果在積水處熄火,請不要點火。另外請注意井蓋!
10、不要在危舊住房、廠房、工棚、臨時建筑、在建工程、市政公用設施(如路燈等)、吊機、施工電梯、腳手架、電線桿、樹木、廣告牌、鐵塔等地方躲風避雨。防止這些東西在強風下倒塌,砸下傷人。