搶先京東！順豐拿到無人機物流合法飛行權：國內(nèi)首家
不少快遞物流企業(yè)都在布局無人機送貨，京東和順豐更是走在前列。但目前，無人機送貨只是在部分地方試點，距離大規(guī)模普及還很遙遠。除了技術原因外，跟國內(nèi)的無人機監(jiān)管政策也有很大關系。
日前，順豐已經(jīng)搶先京東一步，成為國內(nèi)首個拿到無人機物流合法飛行權的企業(yè)。
據(jù)澎湃新聞報道，6月21日，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域申請，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復，成為目前國內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進的示范空域。
6月29日，順豐在其位于江西省贛州市南康區(qū)的物流無人機示范運行區(qū)進行了首次業(yè)務運營飛行。順豐方面表示，順豐無人機真正進入到物流業(yè)務前線。
據(jù)悉，順豐無人機包括多款機型，可覆蓋不同的業(yè)務場景，最大有效載重5-25公斤，最大載重飛行距離15-100公里。
此前，劉強東曾公開表示，目前物流服務公認服務好的，只有京東和順豐兩家。隨著京東和順豐規(guī)模不斷擴張，成本會迅速下降，利潤會進一步增長。未來中國物流業(yè)可能只有京東和順豐會勝出。
責任編輯：曾少林
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