有人海上遇險怎么辦?未來,交通運輸部東海第二救助飛行隊(簡稱“東二飛”)廈門基地將增添兩架S—76型直升機開展海上遇險(難)船舶、航空器、固定設施等的人員搜救。目前,該基地的直升機起降配套設施改擴建工程正在環評公示階段,總投資預計超過1.7億元。
東海第二救助飛行隊在執行救援任務。
據了解,東二飛于2004年8月20日在廈門成立,下轄廈門、福州兩個救助飛行隊基地。
相關負責人表示,直升機救助在多數情況下是生命救助的最佳手段。成立至今,東二飛共執行救助任務298場次,救助時間共計1032小時,成功救助遇險人員220人。
但是,目前廈門基地僅有一架S—76型直升機。更重要的是,廈門基地直升機起降配套設施已經無法滿足未來發展的需要。在此背景下,廈門直升機起降配套設施改擴建工程應運而生,項目選址在廈門高崎國際機場東北側,建設內容分為航站區和飛行場地兩部分,總占地面積70225平方米,總建筑面積13000平方米。
最引人關注的是,改擴建工程擬新購置2架S—76直升機,待一期工程的1架S—76直升機搬遷至改擴建工程后,這里將常駐3架S—76直升機,負責臺灣海峽及福建沿海范圍內的海上遇險(難)船舶、航空器、固定設施等的人員搜救。
記者了解到,兩架新直升機投用后,應急救援飛行量有望每年遞增15%。到2020年,3架S—76直升機的飛行總量可達1432架次、2161小時。這比目前的救助時間將增加2倍以上,成功救起海上遇險人員的幾率也會大大增加。
另據了解,直升機起降配套設施改擴建工程計劃2017年1月開工,歷時約2年,至2019年1月竣工。
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