廈門翔安新機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案出爐 屋頂飄逸如大厝

　　閩南網(wǎng)8月25日訊 廈門翔安新機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案出爐了。海都記者昨日從廈門市發(fā)改委獲悉，根據(jù)規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，跑道長(zhǎng)度3600米，屬國(guó)際最高等級(jí)。

　　廈門翔安機(jī)場(chǎng)，采用一個(gè)主樓和６個(gè)輻射式指廊相結(jié)合的創(chuàng)新構(gòu)型，外觀上，提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計(jì)元素，有著濃濃的閩南味。

　　據(jù)介紹，翔安新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，將會(huì)帶動(dòng)廈門會(huì)展業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)等各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，極大推動(dòng)周邊城市地區(qū)實(shí)現(xiàn)資源共享和互通。

梯度設(shè)計(jì)，三層屋檐

1個(gè)主樓結(jié)合6個(gè)輻射式指廊

　　規(guī)模：2025年旅客吞吐量達(dá)4500萬人次

　　根據(jù)規(guī)劃，廈門翔安新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃占地面積約14平方公里。定位為我國(guó)重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際貨運(yùn)口岸機(jī)場(chǎng)、兩岸交流門戶機(jī)場(chǎng)。

　　翔安新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃分為近、遠(yuǎn)兩期。近期規(guī)劃到2025年，將建設(shè)兩條遠(yuǎn)距平行跑道，航站樓面積約55萬平方米，陸側(cè)配套設(shè)施約45萬平方米，總建筑面積約100萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量70萬~80萬噸，將成為我國(guó)最大的單體航站樓之一。

　　遠(yuǎn)期規(guī)劃到2045年，屆時(shí)翔安新機(jī)場(chǎng)將擁有4條跑道，航站樓總面積約85萬平方米，陸側(cè)配套設(shè)施約75萬平方米，總建筑面積約160萬平方米，可滿足年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量160萬~200萬噸的運(yùn)輸需求。

　　據(jù)悉，2014年廈門高崎機(jī)場(chǎng)的總旅客吞吐量為2086.4萬人次。

　　設(shè)計(jì)：屋頂采用“大厝”出挑的設(shè)計(jì)元素

　　據(jù)介紹，廈門翔安新機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)，融合了船、榕樹、綠島、花園、音樂等地域文化要素，多層次多視點(diǎn)地反映廈門特色。此外，還提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計(jì)元素，在地域文化和歷史記憶上一脈相承，構(gòu)成閩南建筑發(fā)展的鏈條。

　　同時(shí)，新機(jī)場(chǎng)以鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)為主，局部采用鋼結(jié)構(gòu)屋面，可以達(dá)到安全性、經(jīng)濟(jì)性和藝術(shù)性的平衡統(tǒng)一，在有效增強(qiáng)抗臺(tái)風(fēng)性能的同時(shí)，降低了臨海環(huán)境對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的腐蝕作用。

　　新機(jī)場(chǎng)采用一個(gè)主樓和6個(gè)輻射式指廊相結(jié)合的創(chuàng)新構(gòu)型，可以獲得最短的旅客步行距離、足夠的近機(jī)位和高效的站坪運(yùn)作空間。

　　同時(shí)，采用空間梯度層次的設(shè)計(jì)，一改目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)一味追求大空間大尺度的鋪張做法，節(jié)省造價(jià)，降低能耗。（海都記者 陳曉東 通訊員 李春妮）