59張火車票,行程十萬公里。最遠抵達拉薩、烏魯木齊等,每張火車票都是一個故事。最近,廈門網(wǎng)友李肇锏在網(wǎng)上曬出了這些年存的火車票,引網(wǎng)友圍觀。
出生于1987年的李肇锏第一次出行是2008年,坐了70多個小時硬座抵達拉薩。第二天李肇锏就發(fā)現(xiàn)自己沒錢了,他在當?shù)卣伊朔萃其N機械設(shè)備的工作。一次,李肇锏去墨脫出差,在不通電的農(nóng)村呆了一個月,返回拉薩時,遇到了大雪封山,他只得翻越海拔4500多米的雪山,“一腳踩下去,雪沒到大腿根。”快到山頂時他暈倒了。“幸虧當?shù)鼐用裾业搅瞬筷牐盐揖攘顺鰜怼?rdquo;李肇锏說。
李肇锏的川藏線之旅。(本組圖/李肇锏 提供 )
部分火車票
在拉薩呆了五個月,他要返廈時被拖欠工資。在當?shù)孛襟w幫助下討薪成功。被曝光的機械公司老板揚言要報復(fù)他,幾個地痞流氓找到了他。“他們在我的眉毛、鼻子上涂了紅藥水,拍了幾張照片就走了。”李肇锏笑道。
此后,他就愛上了去邊境旅行。2009年,他去了云南。2012年、2014年他兩度入藏。2013年他在新疆呆了一年。
“10年前,福建省內(nèi)坐火車去哪都不方便。如今隨著動車、高鐵陸續(xù)開通,從福建始發(fā),能抵達全國大部分大中城市。”他把這些年用過的火車票收集起來,作為以后回顧行程的見證。每到一個城市,李肇锏都能交到不少當?shù)嘏笥眩⒘私飧鞯仫L土人情。不過,他坦言:“看著周圍同學朋友事業(yè)小成,結(jié)婚生子,而我一直流浪,有時也難免惆悵。”