盤點春運注意事項 每天上萬張退票等你撿漏

　　再過5天，2015年春運就要來了。今年春運自2月4日起至3月15日止，共計40天，廈門站、廈門北站、廈門高崎站將共同承擔廈門春運任務。昨日，南昌鐵路局廈門車站召開了2015年春運新聞通氣會，對鐵路方面春運工作進行了安排。

火車站大廳

廈門火車站已準備就緒，迎接春運

　　依據今年春運客流特點和客流調查，高峰期預計在2月14日至17日出現，高峰日上車人數有可能超過7萬人。廈門鐵路樞紐內每日開行圖定旅客列車76對，經停廈門北站列車107趟。2015年春運節前已增開臨客5對，并還將根據客流進一步加開臨客。

每天1萬多張退票

　　今年鐵路售票預售期提前到60天，不少旅客早在兩三個月前就買好了回鄉的票。然而，隨著假期臨近，不少旅客行程有變。按照鐵路部門規定，開車前15天退票不收取退票費，這也使得最近退票和換票的人數增多。

　　廈門站副站長陸道峰介紹，近段時間以來，每天廈門鐵路退票數就有1萬多張，其中8000多張是網絡售票。市民如果沒有買到回鄉的票，不妨在這段時間內撿撿漏。

開設應急換票窗口

　　乘車當天，如果來不及換票，可以通過應急換票窗口換票。廈門站、廈門北站（廈門15號窗、廈北14號窗）設置了應急換票窗口，服務在開車前20分鐘還未換取網絡購票的旅客，旅客取完票可立即通過應急進站口快速進站乘車。

　　值得一提的是，廈門站、廈門北站實行不出站中轉換乘，就像飛機中轉的功能一樣，但這不適用于走錯站的旅客。

　　還需要提醒的是，動車組不售站臺票，春運客流高峰期普速列車也暫停發售站臺票。如果有特殊需要的旅客，可以到12306網站上預約服務。

　　預計發送旅客228.5萬人次

　　依據今年春運客流特點和客流調查，預計廈門三站旅客上車人數在228.5萬人左右（其中廈門站97萬人、廈門北125.5萬人、廈門高崎6萬人），同比去年的210.23萬人增加18.27萬人，增幅8.69%，日均旅客上車5.71萬人。

　　其中節前（2月4日至2月18日），預計累計旅客上車103.00萬人，同比增加7.72萬人，增幅8.10%，日均旅客上車6.86萬人；節后（2月19日至3月15日），預計累計旅客上車125.50萬人，同比增加10.55萬人，增幅9.18%，日均旅客上車5.02萬人。

　　2015年春運相對較遲，將不會出現學生流、務工流等客流疊加。預計2015年火車站春運客流節前、節后均會出現旅客發送高峰，其中節后旅客發送與到達高峰并存。

　　節前春運，始發客流以商務流、學生流、務工流為主，主要流向為重慶、貴陽、西安、武漢以及江浙、閩東等方向，其中南昌、景德鎮、重慶、西安、福州、福鼎、滬杭甬等方向客流量較大。

　　節后春運，始發客流以旅游流、學生流、探親流和商務流為主，主要流向為北京、西安、昆明、武夷山、滬杭甬、福州、深圳等方向，其中熱門普速列車旅客對臥鋪的需求量較大。

　　到車站乘車，注意這些事

五一廣場售票點將取消

　　新的火車站啟用后，廈門市五一文化廣場售票處將于2月4日撤除，廈門站售票處、南廣場臨時售票處將同步恢復售票。

看清票面是哪個站點上車

　　由于是三站同時啟用，每年都有不少市民走錯站。票面“廈門－福州”，須在廈門站乘車；“廈門北－福州”，須在廈門北站乘車；“廈門高崎－重慶北”，則須在廈門高崎站乘車。請市民看清票面上的站點。

多數站點可持二代證乘車

　　廈門樞紐內所有列車均實行車票實名制。購票均須憑有效身份證件，有效身份證件可以是網站公布的25種有效證件之一。進站乘車時必須攜帶購票時所使用的有效身份證件原件，確保票、證、人一致方可乘車。

　　廈門車站提醒，使用二代居民身份證通過12306網站訂購了“G（高）、D（動）”字頭車票的旅客，短信通知不需取票的旅客，可持本人二代身份證直接通過閘機驗證進出站。

　　目前，除南昌、永修、共青城、廬山、德安、九江、瑞昌、陽新、黃石、鄂州以外的高鐵站，都可直接刷二代身份證。

開車后只能改簽當天列車

　　改簽方面，開車前48小時（不含）以上，可改簽預售期內的其他列車；開車前48小時以內，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車后至票面日期當日24:00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽。

　　需要提醒的是，開車之后，旅客仍可改簽當日其他列車，但只能在票面發站辦理改簽。改簽后的車票乘車日期在春運期間（2015年春運期間為2月4日至3月15日）的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。

廈門站、北站不辦理托運

　　目前，廈門站和廈門北站還不能辦理行李托運，想要托運行李只能到廈門高崎站。

　　另外，自2015年1月10日起對自行車（含折疊自行車）、動物以及《鐵路旅客運輸規程》中規定的影響旅客乘車環境的物品嚴禁進站上車。成人旅客免費攜帶物品20千克、兒童旅客10千克，每件物品的外部尺寸長、寬、高相加不超過160厘米，乘坐動車組列車不超過130厘米。如果旅客有大件的行李需要攜帶，最好在乘車前先辦理好托運工作。

廈門站建臨時候車區

　　今年鐵路春運與往年最大的不同在于，新的廈門站投入運營，31對列車回歸。與北站相同，新車站“高進低出”，旅客進入集散大廳，通過扶梯進入高層候車區，由候車區兩側的下站臺樓梯到達站臺上車；到站旅客通過站臺中部的樓扶梯，下至出站通道，檢票后出站。全站設有電梯43部，今年春運啟用26部。

　　廈門車站方面表示，由于北站房還在建設中，春運只能先啟用南站房，車站進站、候車能力有限，且南廣場交通配套還未全部到位，市政交通將面臨較大壓力。為此在廈門站南進站廣場搭建1900平方米臨時候車區，供普速列車旅客提前在廣場臨時候車區集結。另外，南售票廳邊上搭建臨時售票處，使得人工售票窗口達到17個，自助售票機、取票機達到15臺。