廈門火車站面臨兩大考驗:道路能否按工期完工
廈門火車站建設已進入最后的沖刺階段。記者了解到,火車站南廣場已基本建設完成,到本月底,就將具備投用條件。
考慮到春運期間客流較多,市政部門在南廣場建了臨時售票廳和臨時候車廳,供旅客應急使用。昨日記者看到,臨時售票廳和臨時候車廳頂棚已經搭設完成,只等設備進場。
由于南廣場沒有建廁所,相關部門在南廣場地面和地下為旅客們準備了流動廁所。
今年2月4日,31對列車將回歸廈門站,鐵路部門預計,春運期間廈門火車站每日將發送旅客3萬至5萬人次。新火車站一投用,就將面臨春運大考驗。廈門火車站準備好了嗎?
【考驗1】
道路能否按工期完工
晨報記者注意到,南廣場配套的幾條重要交通要道仍在建設中,金榜山隧道、站西一路、文曾路跨線橋、站西路等還差部分收尾工作,有些路段還未打通。對此,市政建設開發總公司相關負責人表示,月底之前,火車站南廣場市政道路建設將全部完成。包括站南路、金榜路改造、站垂1路、站垂2路以及上下南廣場的三條匝道,這個月底也具備投用條件。
提醒市民,春運期間,廈門火車站某些改造工程仍將繼續建設,市民乘車時應注意安全,遇擁堵請多給些寬容和理解。
【考驗2】
交通組織能否滿足需求
此次春運,廈門站承擔的列車數雖然不多,但每天仍有上萬人次進出,毫無疑問,這將對周邊道路交通造成壓力。私家車流、出租車流、公交車流等如何進出?交通組織方案是否已做到位?這也是一大考驗。
據介紹,廈門火車站交通組織方案已設計完成,最近一兩天將對外公布。此外,通往南廣場所有的路段,也將掛上醒目的提示牌。待所有的道路建設完成后,預計2月初,運管處將組織出租車、公交車等車輛進場體驗。(海西晨報)
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