昨日上午,記者在環(huán)島南路立交橋看到,橋梁養(yǎng)護工人正在對橋梁進行支座墊石加寬,以提升橋梁的抗震性能。市交通局橋隧中心介紹,該項目屬于橋梁抗震措施完善工程,自2024年7月起實施。記者從市交通局橋隧中心獲悉,目前已有104座橋梁先后開展抗震措施完善施工,其中中洲大橋、海翔大道天馬路跨線橋等59座橋梁已全部完工,全部工程預(yù)計年中可完工。
“廈門位于環(huán)太平洋火山地震帶上,因此提升橋梁的抗震性能至關(guān)重要,但不同橋梁的結(jié)構(gòu)形式、抗震措施等級均存在差異,因此需要對癥下藥、統(tǒng)籌施策。”市交通局橋隧中心橋梁工程師傅珠梅介紹,此次工程采用了增設(shè)橡膠緩沖塊、阻尼器等方式,來吸收地震帶來的巨大能量,使橋梁實際受到的震動減小,保障橋梁安全。針對墩臺搭接長度不滿足規(guī)范要求的橋梁,通過增設(shè)鋼牛腿、縱向鋼擋塊、縱向“卡扣式”鋼擋塊、縱向“鋼夾片”式鋼鏈桿等方式,減少落梁風(fēng)險,提升橋梁抗震性能。
“在橋梁原有結(jié)構(gòu)上進行施工改造,狹小的作業(yè)空間制約了施工人員及設(shè)備的施展,影響了施工效率,進而增加了施工難度和風(fēng)險。”傅珠梅表示,在項目施工過程中,他們采取了靈活的施工策略,比如有橋梁因伸縮縫堵塞導(dǎo)致橡膠緩沖墊塊安裝困難,就及時調(diào)整步驟和順序,安裝墊塊時,先從橋面伸縮縫處緩緩下放,再進行安裝定位。
(廈門日報記者 林欽圣 通訊員 吳葉彬)
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