近日,鰲冠特大橋施工作業的“黃金要道”——鋼棧橋順利合龍,成功打通鰲冠灣兩岸的施工便道。
昨日下午3時,記者在項目施工現場看到,1600余米的鋼棧橋如長虹臥波,頗為壯觀。鋼棧橋一般是指在大中型海上橋梁工程施工中的暫時性構造,主要是為了便捷原材料、機器設備等的運送。此次合龍的鋼棧橋全長1600余米,橋面寬6米。春節期間,項目部留守的60余名工作人員加緊施工,全力建設這條“黃金要道”。
站在鋼棧橋上,海風獵獵,數千根鋼筋編制而成的橋梁樁基已顯出輪廓。代建單位廈門海滄城建集團有限公司項目現場負責人劉偉宇告訴記者,鰲冠特大橋全長1617米,本次鋼棧橋的合龍,為目前正在進行的橋梁樁基施工和后續橋梁上部主體施工打下了堅實的基礎。
業主單位市交通局公路中心介紹,海滄鰲冠大道工程預計2026年7月將全面開放通車。目前該項目的控制性工程——鰲冠特大橋各項關鍵施工正在緊鑼密鼓地進行中,有序推進橋梁樁基、承臺、橋面等橋梁主體結構施工。
【名片】
海滄鰲冠大道
海滄鰲冠大道工程是省、市重點項目,起于新陽大道,止于擁軍路與海滄大道交叉口附近,線路全長5.48公里,道路等級為一級公路兼城市主干道,主線雙向六車道,包括鰲冠特大橋、鰲冠大橋以及海滄大道互通立交跨線橋等。項目建成后,將大幅度縮短馬鑾灣和海滄生活區的交通路程。(廈門日報記者 林欽圣 通訊員 林萍)