昨日,記者獲悉,近期我市共有19處公交站點已完成改造提升,為附近市民帶來更便利的出行環(huán)境。
這些公交站點有的是新設(shè)站臺,有的是對原有站臺進行改造,有的則是進行優(yōu)化遷改,加強與交通樞紐、軌道站點銜接。
“以前的站臺很短,只能容納1輛公交車進站,提升改造后,站臺長度延長,現(xiàn)在可以同時容納2輛公交車進站停車。”昨日下午,在高崎南五路站候車的何女士說。據(jù)何女士反映,此前高崎南五路站的站臺長度較小,高峰期候車乘客較多,常常排到周邊綠化帶上,上下車存在安全隱患。據(jù)了解,前埔路嶺兜站、高林中路站等公交中途站也存在同樣的問題。在市大交通辦的協(xié)調(diào)推動下,將這些公交站臺的長度擴大至20米,方便乘客乘車。
“SM城市廣場2站位于SM城市廣場附近,客流量大,公交線路也密集,公交車出站后欲駛?cè)胫髀罚柽B續(xù)變道,易與社會車輛產(chǎn)生交織。國貿(mào)中心站、金尚中學(xué)等公交站的原站點位置也不能滿足行車要求。”廈門公共交通場站公司副總經(jīng)理陳勇說,這次優(yōu)化遷改,在與主輔路出入口保持安全距離的基礎(chǔ)上,增加公交車輛變道的緩沖空間,進而消除公交車進出站的安全隱患。
此外,園山南路站、長歌路口站、創(chuàng)新二路口站等三個站是新建的公交站點,于今年10月1日起正式啟用,彌補了公交站點不足的短板。(廈門日報記者 林欽圣 通訊員 成沛)