駕校供應商協會說法“打架” 漲價理由讓人“一頭霧水”
準備考試的教練車。（資料圖）常海軍攝
據廈門商報報道 “太貴了，讓人受不了。”昨日，本報《駕校聯手漲價1000元惹爭議》的報道引發讀者廣泛關注，相關駕校負責人在接受記者采訪時指出，這次漲價最直接的原因是教練車要加裝計時系統。記者昨天算了一筆賬，如果我市全部教練車按1.6萬元/輛的價格來安裝，要花3497.6萬元。負責提供服務的公司稱，這個價格已經很優惠了，而且是駕校協會和公司商定的。不過，駕校協會稱，他們沒有參與商定該價格。
裝計時系統是漲價導火索？
雖然這次漲價有硬件投入增加、學時油耗增加、駕考難度增加等原因，不過，有駕校指出，導火索應該是車輛要安裝計時系統。
“我們駕校的30輛車要投入50萬元。”江頭一家駕校教練告訴記者，他覺得這個設備的價格太高了，定價也沒有跟他們商量過。
記者昨日仔細查看了這家駕校收到的每輛教練車計時系統方案，方案A：首付款9000元，包括5000元的設備和兩年年費，第三年起每年繳2000元年費；方案B：一次性繳清8年年費16000元，廠家贈送設備；方案C：首付6000元，第二次付4000元，一年半后開始繳年費，需捆綁繳年費6年。
記者算了一筆賬，按照我市運管處和交管所去年11月份公布的數據，我市共有2000多輛教練車。假設這些車均選擇一次性繳清年費安裝，總共需要3497.6萬元。
價格很優惠？
“我從事這個行業這么多年，還從來沒見過這么優惠的價格。”昨日，記者聯系到提供計時系統安裝的深圳市金橋軟件有限公司廈門辦事處銷售經理楊先生，他說，他們開發的這套軟件科技含量高，值這個價。
楊先生說，他們這次向廈門駕校提供系統設備，系統是免費的，如果一次性繳清年費的話，設備也是免費的。2000元的年費里，還有1000元是通信費，以保證數據上傳下載等。
為了能做一個比較，記者咨詢了上海一家安裝駕校計時系統的公司，工作人員聽到記者報出的單價后，竟反問記者：“這個……怎么會要這么多錢？”該工作人員明確表示，2000元/年的年費太貴了。
該工作人員告訴記者，他們的做法是在運管處安裝系統、在駕校安裝終端，然后每年向該運管處收取系統價格的15%-20%作為服務費用，不向駕校收年費。不過，該工作人員拒絕透露他們一個系統的價格。“這要根據該市駕校的數量、教練車數量來決定。”工作人員說。
協會參與定價？
另外，金橋軟件的楊先生還告訴記者，這次價格是廈門駕校協會去定的，也是企業行為，但具體情況他并不知情。
不過，駕校協會反駁了協會前去商討價格的說法。
昨日，駕校協會楊秘書長告訴記者，計時系統是肯定要安裝的，這是省運管部門的要求。但至于價格，并不是由協會去商定的，至于是誰去談的價格，他也不知情。而且，最終價格也沒有定下來，目前還在征集意見。
在前日接受記者采訪時，楊秘書長承認安裝計時系統是這次漲價的主要因素，但在昨日的采訪中，他并不認為安裝計時系統是導火索，駕考難度增加才是主因。
相關新聞：平臺和路考教學要合并
近日，多家駕校已接到通知，今年駕考將增加難度，其中有兩項為百米加減擋和限速通過限寬門。為了方便學員練習兩個項目，有的駕校把平臺和路考教學合在一起。
昨日，記者采訪了薛嶺一家駕校的辛教練。辛教練告訴記者，廈門以前就有這兩項考試，教練基本也都會這些培訓方法。因此，這次駕考增加難度，對教練來說不是難事。不過，由于百米加減擋和限速通過限寬門對場地的要求都很高，有駕校指出，島內幾乎沒有場地可以訓練這兩個項目，這兩個項目都得去島外練習。
據蓮花一家駕校教練介紹，以往平臺教學比較簡單，兩三個教練可帶20來個學生。如果增加百米加減擋，學生學習起來肯定很慢。因此，這家駕校已經把路考和平臺合在一起教學。（記者向財霞）
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