今年石獅市區(qū)擬打通鎮(zhèn)中路及寶島路前期規(guī)劃研究工作已經(jīng)完成

來源:石獅日報(bào) 2015-07-03 11:14 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石獅市機(jī)動車保有量迅速增加，交通擁堵區(qū)域有逐年擴(kuò)大之勢，特別是中心城區(qū)受拆遷影響，骨架路網(wǎng)尚未完全形成，致使中心城區(qū)周邊既有的干道在承擔(dān)對外及過境出行需求的同時(shí)，還承擔(dān)著大量的內(nèi)部出行，交通壓力大，晚高峰擁堵尤為嚴(yán)重。為此，市委、市政府經(jīng)過研究將打通鎮(zhèn)中路（南環(huán)路—九二路）、寶島路（鎮(zhèn)中路—子芳路）這兩條貫通中心城區(qū)的規(guī)劃路作為今年我市交通質(zhì)量提升戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目。

鎮(zhèn)中路規(guī)劃走向示意圖

　　根據(jù)市委、市政府的工作部署和要求，石獅市國土規(guī)劃和房產(chǎn)管理局迅速啟動打通鎮(zhèn)中路（南環(huán)路—九二路）、寶島路（鎮(zhèn)中路—子芳路）的規(guī)劃工作。經(jīng)過實(shí)地勘踏調(diào)研和充分論證，目前這兩條路的前期規(guī)劃研究工作已經(jīng)完成，道路未來走向已經(jīng)基本確定。

　　鎮(zhèn)中路：

　　穿越舊汽車站連接308線

　　鎮(zhèn)中路為城市次干道，擬建路段南接S308，北至九二路，道路全長約1.32公里，道路紅線寬38米，主車道為雙向6車道。

　　經(jīng)過鎮(zhèn)中路一期、二期工程建設(shè)，現(xiàn)狀的鎮(zhèn)中路北向已無障礙，南向終止于九二路。未來這條路南向延伸的走向大致是：與現(xiàn)狀九二路共段百米左右，穿越舊汽車站，平交八七路，沿大侖樹德路方向，平交南環(huán)路，連接308線（見鎮(zhèn)中路規(guī)劃走向示意圖）。

　　鎮(zhèn)中路打通后，將成為貫通中心城區(qū)的南北向重要道路，是中心城區(qū)與南片區(qū)及晉南方向聯(lián)系的重要通道，能有效分擔(dān)鈔坑與服裝城等片區(qū)開發(fā)后與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系，促進(jìn)石獅與晉南的融合發(fā)展。

　　寶島路：

　　兩段寶島路將合體連成一線

　　寶島路為城市主干路，擬建路段西起在建鎮(zhèn)中路，東至現(xiàn)狀東翔路，道路全長約0.65公里，寶島路紅線寬38米，主車道為雙向6車道。

　　擬建的寶島路這一段雖短，但有著非常重要的意義。現(xiàn)狀的寶島路城東、城西各有一段。經(jīng)過鎮(zhèn)中路二期片區(qū)改造建設(shè)，城西的寶島路已可從南洋路連接至鎮(zhèn)中路；而城東的寶島路東向雖已連接至學(xué)府路，西向卻止于東翔路，也就是玉湖菜市場水溝邊。寶島路（鎮(zhèn)中路—子芳路）建成后，兩段寶島路將因此合體連成一線，形成一條貫穿城中央東西向的主要交通通道。

　　目前，市區(qū)路網(wǎng)雖然較為密集，但縱貫城中央東西向道路卻不多，寶島路打通后，將有效疏解九二路、香江路交通壓力，使城區(qū)東西向交通更順暢。　（記者吳漢松通訊員吳霞蓉）

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