提起空中乘務員,大多數人馬上就會聯想到的是空姐,她們美麗、大方、親切,但是,在乘務員中,其實還有這樣一群人,他們瀟灑、溫柔,保衛著每一個航班能夠安全落地,大多數人稱他們為“空少”。在褪去這樣的光環后,他們的身份可能是:兒子、丈夫、父親,在除夕這樣全家團圓的日子里,他們卻依然堅守在崗位。
今年是小蘇當空中乘務員(兼職安全員)的第13個年頭,平日里飛行任務多,能留給他和妻子、孩子相聚的時間并不多,他甚至不記得有多少次在除夕夜里,當別人正一家團聚吃年夜飯時,他卻匆匆告別了妻子、孩子踏上飛往北方的航班。年關春運,也正是小蘇最繁忙的時候,責任感很強的他,也不愿給同事、單位增加工作量,他并沒有申請除夕不上班,只是盡量飛短程線,“覺得盡量縮短回家的時間,也算是給家人和自己一些安慰。”小蘇說。
對于除夕執行飛行任務有什么特別的經歷,小蘇想了很久笑著說了一句,“感覺我這么多次除夕飛的時候,都特別幸運,很少碰到飛機延誤。”小蘇表示,他們最害怕的就是飛機延誤,因為飛機上都是急著回家過年的乘客,最讓小蘇印象深刻的是2012年的除夕,那時他從廈門飛青島、長春,結果碰上大雪,飛機延誤了三個多小時,“那真的是我人生中最長的三個小時。”小蘇回憶,那一天飛機上基本都是為了趕在除夕同家人吃年夜飯的乘客,他們一聽說飛機要延誤都十分緊張,當時有一名女乘客,一聽說要延誤就開始哭了。原來這名女乘客因為回趟家成本太高,已經好幾年沒有回家過年,這一次由于家中老人身體不適,她才著急回家陪老人過年,沒想到卻碰上飛機延誤。
“每當我覺得自己的工作很辛苦時,就會想想他們,比起他們一年才見一次家人,我們已經算幸福。”小蘇說,結婚前他有時會飛國際線,常常回到家還沒來得及跟家人說上幾句話,就要趕著去上班,但是婚后,為了多些時間陪家人,他申請了只飛國內線,小蘇表示,一般從事這一行兩年就會開始進入倦怠和迷茫,除了自己本身的調試外,家人的支持也十分重要,“我特別感謝我妻子、孩子這么多年來的理解和包容。”小蘇說,有時候他因為工作而感到郁悶時,反而是妻子不斷地開導和鼓勵他堅持。
對于乘務員的工作,小蘇說有些人覺得就是服務員,也有人覺得他們的工作十分光鮮亮麗,甚至羨慕他們可以到處跑,但是在小蘇眼里,他覺得自己的工作并不像別人眼中那么值得羨慕,它也僅是工作的一種,只不過當飛機起飛到安全降落的那一刻,他們就要時刻保持在狀態內,不管是對乘客的服務還是安全,甚至還有一些突發的緊急情況的處理都要完美應對。“在飛機上,真的什么樣的乘客都會有,所以如何調節好自己的情緒對于一名乘務員來說真的很重要。”小蘇說,打從22歲進入這一行之后,他就沒想過換職業。他說,各行各業都有辛苦的時候,如果你不能很好地適應它,從中找出讓你熱愛它的地方,那么不管是什么樣的行業,你都無法堅持,既然一開始選擇了這一行,就要做好堅持到底的準備。(記者 蔡怡婷)