泉州小區(qū)無放擔(dān)架電梯 莫讓電梯成生命攔路虎

特種院：擔(dān)架電梯無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)造價(jià)類似普通電梯

　　福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)院泉州分院、機(jī)電檢驗(yàn)一室主任工程師楊華成告訴記者，由于《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》只是建議性條款，因而并沒有規(guī)定擔(dān)架電梯的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，所以，全國也就沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)楊華成介紹，目前住宅小區(qū)所采用的電梯承重量一般為825kg或1050kg的。若是1050kg的，按照電梯設(shè)計(jì)規(guī)范，其大小不超過2.4平方米，那么，若要容納擔(dān)架，與普通電梯設(shè)計(jì)成偏正方形的情況不同，擔(dān)架電梯則必須設(shè)計(jì)成長方形。據(jù)其介紹，全國生產(chǎn)電梯的公司中，并非所有的公司均生產(chǎn)擔(dān)架電梯，且各公司所生產(chǎn)的擔(dān)架電梯尺寸也不盡相同。目前，日立電梯公司載重量為1050kg的擔(dān)架電梯中，有1.1mx2.1m和1.3x1.9m兩種規(guī)格，而通力電梯公司的擔(dān)架電梯卻只有1.1mx2.1m這種規(guī)格。據(jù)這兩家電梯公司介紹，在泉州，他們生產(chǎn)的擔(dān)架電梯還未安裝過。

　　向幾家電梯公司咨詢過后，楊華成介紹說，若擔(dān)架電梯尺寸在電梯公司的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，其造價(jià)跟普通電梯差別不大。所以，房地產(chǎn)公司若有意設(shè)置擔(dān)架電梯，可提前跟電梯公司溝通，按電梯公司推薦的尺寸來設(shè)計(jì)圖紙，“井道設(shè)計(jì)前要先訂下?lián)茈娞菀?guī)格。”他說，新樓盤有的雖然在2012年8月1日投建，但有可能其設(shè)計(jì)和備案是在新版《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》之前，所以未將設(shè)置擔(dān)架電梯的要求考慮在內(nèi)。同時(shí)，他也表示，“現(xiàn)在的電梯以方形為主，具有進(jìn)出方便、美觀的特點(diǎn)，但是，在美觀、好用的同時(shí)，我們也要適當(dāng)兼顧病人的要求。”

聲音

市民：擔(dān)架電梯不可缺接受尚需時(shí)間

　　家住東海灣·和園的李先生說，“現(xiàn)在住新區(qū)的多為年輕人，這代人終會(huì)變老，健康問題不容忽視，擔(dān)架能否進(jìn)電梯肯定會(huì)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。未裝電梯或已裝電梯的樓盤要更改電梯尺寸有實(shí)際操作的難題，但新建的樓盤應(yīng)該按照新版《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》來建設(shè)。”

　　市民戴女士則擔(dān)心，安裝擔(dān)架電梯的話，公攤是否會(huì)增加？

　　“公司在寧德小區(qū)里有裝過兩部擔(dān)架電梯，但由于電梯窄而深，用戶反應(yīng)不大理想。”澳立達(dá)電梯有限公司林總說道。“市民觀念尚未改變，接受它需要一定的過程，但擔(dān)架電梯在危急情況下帶來的正面作用不容忽視。”

物業(yè)：

建筑成本提升 公攤影響不大

　　管理三盛·四季公園小區(qū)的是伯恩物業(yè)，其總經(jīng)理助理吳宇說，目前，小區(qū)選用電梯一般綜合考慮電梯廠家生產(chǎn)的規(guī)格、樓層高低和戶型大小等因素。

　　吳宇介紹，建筑一般分為框架結(jié)構(gòu)和框剪結(jié)構(gòu)。目前，住宅小區(qū)一般采取框剪結(jié)構(gòu)，其是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，由梁柱和剪力墻構(gòu)成。電梯一般安裝在左右為剪力墻、后面為磚墻的結(jié)構(gòu)里，因此，若安裝擔(dān)架電梯，其左右兩側(cè)的剪力墻造價(jià)就會(huì)提升，增加了建筑成本，但擔(dān)架電梯的面積并不會(huì)有多少變化，所以公攤影響不大。

提醒

保持樓道暢通 保障高層急救

　　鑒于目前市區(qū)住宅缺少擔(dān)架電梯，如果市民在高層樓遇到緊急情況該怎么辦？

　　林科長提醒，家人在高樓突發(fā)疾病時(shí)，不要驚慌。先報(bào)警，盡量告知具體地點(diǎn)，最好是有人在小區(qū)門口引導(dǎo)，以便急救人員及早找到準(zhǔn)確位置。

　　其次，要保持樓道暢通，以免阻礙急救人員搶救。

　　最后，他表示，目前急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院里每輛救護(hù)車都配有醫(yī)生、護(hù)士、司機(jī)三個(gè)人員，而急救中心的三個(gè)直屬站點(diǎn)則多配備了一名擔(dān)架員。但由于護(hù)士需要拿儀器設(shè)備，且一般以女性為主，力氣較小，而司機(jī)則需要停靠車輛，所以，若是遇到脊柱損傷、心衰等一定要躺著且只能用擔(dān)架搬抬的病人時(shí)，搬抬人員往往是不夠的，這時(shí)，就需要家屬和醫(yī)務(wù)人員的協(xié)調(diào)配合了。（記者 黃雅珊 實(shí)習(xí)生 戴曉敏 文/圖）