馬來西亞航班吉隆坡飛北京MH370飛機失聯(lián)事件引起了國內外高度關注,而事故賠償也成為事件下一個焦點(馬來西亞航班失事飛機154名中國乘客詳細名單)。
馬來西亞航空公司該如何賠償 飛機失事賠償金額標準
業(yè)內人士表示,航空公司一般都有投保航空險,其中的責任險包含乘客的人身傷害的保障,“所以即使乘客自身沒有購買商業(yè)保險也能獲得航空公司的賠付。”
據(jù)了解,一般情況下,空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分:第一、承運人(航空公司)所承擔的賠償。第二、保險公司所承擔的賠償,除了航空意外傷害險,還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫(yī)療保險等。此外,根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定,每名旅客的賠償責任限額可達到上百萬元,而且該公約的賠償標準是每5年更新一次。
業(yè)內人士表示,“航空公司投保的航空險中包含相關的責任險,所以一旦發(fā)生任何事故,航空公司可以用保險公司的賠付對乘客再進行賠付。”
國際國內航班賠償上限不同
根據(jù)《蒙特利爾公約》的相關規(guī)定,即便乘客未參保也會有至少120萬元人民幣的特別提款權,而具體賠償標準需參考遇難者年齡大小、收入高低及受傷情況而定。
據(jù)了解,經(jīng)國際民航組織復審,從2009年12月30日起,《蒙特利爾公約》第二十一條對每名旅客第一梯度(在航空公司無過錯時)的賠償責任限額提高至約人民幣120.92萬元。
馬來西亞航空公司該如何賠償
飛機失事賠償金額標準需參考三個因素
具體的賠償標準需參考三個因素,包括遇難者的年齡大小,一般遇難者的賠償適用“余生計算法”,即年紀輕的賠償額高,年紀大的賠償額低;收入的高低,主要是以納稅情況為依據(jù);受傷者一般是根據(jù)傷殘等級確定賠償額度。此外,失事航班上的未傷者也可以根據(jù)《蒙特利爾公約》獲得相應的賠償。
丹納航空公司2012年空難賠償
2012年6月,尼日利亞丹納航空公司發(fā)生一起空難,導致機上153人全部罹難,其中,包括6名中國公民。時隔一年之后,保險公司于近日公布對相關投保遇難者的賠償方案。在提出賠償申請的125個家庭中,有95個家庭在完成血親關系及相關法律材料初審后,先期獲得了3萬美元的臨時性賠償。其中,有11個家庭已通過了全部審核,并獲得全額10萬美元賠償;另有21個家庭審核程序即將完結,很快也將獲得全額賠償。
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