李克強120小時出訪盤點:53場活動 見20國領導人

　　中新網北京11月30日電(傅旭)全程近120小時，參加53場活動，并與20國領導人一一會談會見。國務院總理李克強此次出席中國－中東歐國家領導人會晤、上海合作組織成員國總理第十二次會議，并對羅馬尼亞展開的訪問引發廣泛關注，此次“旋風式”訪問亦被中外媒體普遍評價為“高效、務實”。

　　構成李克強此次“西訪”背景的，是此前的一場“東訪”：11月21日，第十六次中國—歐盟領導人會晤在北京舉行，會晤由李克強同歐洲理事會主席范龍佩、歐盟委員會主席巴羅佐共同主持。26日，在李克強訪問羅馬尼亞期間，第三屆中歐論壇同時在布魯塞爾召開。范龍佩在論壇上表示：“今天我們和中國不僅僅是貿易伙伴，我們還是分享經驗和知識的伙伴，促進全球增長的伙伴，和平與安全的伙伴。”此言不虛。當李克強結束密集的“西訪”行程回到北京后，他很快又將迎來“東訪”的兩位西方貴賓—英國首相戴維·卡梅倫和法國總理讓-馬克·埃羅。

　　在28日出席中國-中東歐領導人會晤后，李克強“西訪”的第二站是中亞歷史名城烏茲別克斯坦首都塔什干。從2000多年前的絲綢之路開始，這里就是貫穿東方與西方的重要樞紐。如今，上海合作組織已經在中國向西開放的戰略進程中凝聚了一批“好伙伴”。

　　盤點李克強此次出訪，一條東西大通道已然成形：中國-中亞-中東歐-整個歐洲。如果說烏茲別克斯坦是中國向西的一個“驛站”，那么羅馬尼亞則堪稱中國進入歐洲的“橋頭堡”。中國的經濟外交、政治外交、文化外交，都需要“逢山開路，遇水架橋”。事實上，已有評論將李克強此次出訪的密集行程概括為“架橋”與“筑路”—這既意味著貫穿亞歐大陸聯通經貿的努力，也意味著跨越千山萬水溝通心靈與文化的追求。

　　成果已然顯現。中國的裝備制造和資金，正是沿著這條通道將輸入這些國家。我們將與羅馬尼亞在高鐵領域展開合作，與塞爾維亞、匈牙利合作建設匈塞鐵路，與中東歐許多國家的經貿文化合作也都在緊鑼密鼓地磋商中。正如李克強所言：“中國制造已是風靡世界，現在我們要做的是讓中國的裝備走向世界、譽滿世界。我們和中東歐國家恰恰有這種契合性。它們有需求，愿意用我們的裝備，從高鐵到核電、火電、風電等。這有利于消化我們的過剩產能，有利于中國經濟結構的優化，也有利于歐洲發展的平衡。我們是互利雙贏。”同樣，沿著這條通道，來自“歐洲糧倉”、“中亞棉田”的牛羊肉、奶制品和優質農產品，即將進入中國老百姓的“菜籃子”。

　　在這條東西大通道上，不僅物暢其流，傳統的友誼、政治的互信，也構成一種流動的韻律。此訪期間，李克強在會見他國領導人及發表演講時，多次提及中國與相關國家之間，文化上的相互欣賞、國民心理上的相互親近。事實上，我們在這趟訪問行程中更多看到的，不再只是客客氣氣的外交辭令，而是情真意切的妙喻。比如，李克強用“酒”寓意中羅之間的“久”，他說，羅馬尼亞諺云“酒越存越香，情越久越深”，而中國也有句古話“酒香不怕巷子深”，雙方務實合作的空間廣闊，中羅友誼的美酒將飄香歐洲，飄香全世界，歷久彌香。又比如，羅馬尼亞總理蓬塔論及中東歐需要中國這個世界經濟“發動機”時稱：“中東歐國家是歐洲最有活力的地區，但我們像一個精力充沛、剛剛畢業的大學生，我們努力工作但收入很低，我們像一個勤奮的青年，剛從農村來到城市，沒有房也沒有車，而銀行業不會貸款給我們。”

　　中國向西開放，是進入全方位開放新階段的標志之一。由中國領導人首倡的“絲綢之路經濟帶”開啟的陸路交通新格局，將極大地釋放一種新的活力。正如李克強對媒體記者總結此次出訪成果時所言：“向西開放是我們的一個戰略重點，它將有利于優化和解決中國東中西部發展不平衡的問題。……大家還記得，35年前的改革開放是從中國的東南沿海開始，我們今天仍然有堅定信念，認為我們向西開放對于使中國全面協調可持續地發展有著戰略意義。”

　　當中國的產能恰好彌補了中東歐的需求，誰還能刻板地認為西方只是西方嗎？而當向西開放接續改革春天的故事，成為中國破解發展不平衡的戰略安排時，又有誰還能固執地堅持東方只是東方？

　　當下注定是一個經濟、文化等高度互需、彼此交融的時代。中國謀求“向西”發展，西方也同樣需要“借助東風”。正如匈牙利總理歐爾班形象地比喻：“我們坐在歐盟的船上，但需要來自東風的勁風。”他預言，現在的世界經濟正“吹著東風”，“要掉轉船帆朝向中國和亞洲”。這意味著中國與上述國家彼此間是一種相互信任和相互需要，而不是一廂情愿，更不是威脅他人。也正如李克強此訪一再所強調的，中國與他國的合作，一定是“義”和“利”的結合。

　　中國總理此番外交旋風，被媒體稱作是“這種時代風貌上濃墨重彩的一筆”。李克強在結束訪問時對隨行記者說：“我們是為國家的利益在工作，也是為和其他國家互利雙贏在奔忙。”這樣的“中國好聲音”，中東歐人民能聽到，中亞人民能聽到，我們自己的人民也能深切地感受到。

　　觀察人士早已注意到，李克強此訪路線與當年的絲綢之路，構成某種充滿意味的重疊。正因為有歷史上的絲綢之路，當中國領導人在上合組織倡議共建“絲綢之路經濟帶”時，首先獲得沿途國家領導人和民眾的共同認可和期待。

　　璀璨的文明從來就是交融匯聚的產物。今天，鋪就新絲路，同樣如此。