與此對比鮮明的是,從業者情緒低落,叫苦不迭。
“報名學員少了,各方面成本上漲不少,即便費用漲到8000元,一些小駕校仍難以為繼!”業內人士稱,學員積壓和教練流失兩大問題一直存在,新規實施后進一步加劇。去年8月,本報就曾關注過泉州駕培行業,當時泉州過半駕校因生源積壓暫停招生。
泉州市道管處有關人士認為,導致學員積壓嚴重的癥結,除了新交規的影響外,還在于考試能力的不足。
上周,公安部回應公眾提問時表示,中國法律法規沒有規定申請駕駛證必須經過駕校培訓,“直考駕照”反響熱烈,多方認為這不失為解決駕培行業窘境的新路。不過,在沒有出臺任何具體的新規定前,“直考”依然只是美好的希望。