首條大陸直通臺本島海底光纜開建年底竣工

來源:閩南網 2012-11-07 08:11 http://www.iosapp77.com/

10月18日，光纜在馬尾青洲港從“瑪麗安”輪（右）移至施工船“福海”輪（左）（資料圖）

　　閩南網11月7日訊昨日，橫跨臺灣海峽的“海峽光纜1號”工程在福州舉行啟動儀式。這是由海峽兩岸電信運營商共同投資建設并運營、大陸首條直通臺灣本島的海底光纜。記者從中國聯通集團運營公司獲悉，目前工程設備、鋪設的光纜已經全部到位，兩岸工程技術人員將從海峽的中段分別向臺北淡水和福州長樂方向鋪設。目前，中國聯通正在與兩岸合作伙伴共同努力推進工程的建設，計劃于2012年年底完成建設，2013年年初投入運營。

“海峽光纜1號”起點和126年前相同

　　中國聯通集團運營公司副總裁韓志剛在啟動儀式上表示，1887年，臺灣巡撫劉銘傳主導建設了福州川石島到臺灣滬尾(淡水)177海里的海底電纜，成為中國通信史上第一條連接兩岸的海底電纜。126年后的今天，在相同的起始點上鋪設海底光纜，將實現真正意義上的對臺直達通信。

　　“海峽光纜1號”項目由中國聯通聯合中國移動、中國電信、臺灣遠傳、臺灣大哥大、臺灣國際纜網和臺灣中華電信共同投資建設，連接大陸福州長樂至臺灣淡水，海纜全長約270公里(其中海中段205公里)，共計16芯光纖，采用目前最先進的波分復用技術，一期設計容量高達6.4Tb/s，也就是說，可以允許160萬路高清電視同時傳輸。

光纜水下施工由機器人操作

　　就在10月18日，載有“海峽光纜1號”項目所需光纜的丹麥籍“瑪麗安”輪抵達福州馬尾港，巴拿馬籍裝纜工程船“福海”輪也停靠在福州馬尾港，光纜當天從“瑪麗安”輪移至“福海”輪。

　　“福海”輪上有兩個大型機械，其中有一個是水下施工機器人，可以在超越潛水極限的惡劣水下環境中，搭載傳感器、儀器設備協助海纜鋪設工作；另一個是龍門吊，俗稱埋設犁，在海床下3米可以邊挖渠邊鋪設海纜，之后再覆蓋起來。雖然海上作業風浪大，但船上設備的定位效果很好，可以把海纜埋設的精度控制在80厘米。

兩岸通信質量將大幅度提高

　　目前兩岸民眾打電話，有時通話會突然中斷，有時則不易接通，且費用較高。據中國聯通集團運營公司有關人士介紹，直通兩岸的“海底光纜1號”建成后，將大幅提高兩岸通信能力，改善通信品質，大大降低運營成本，兩岸同胞將享受到質優價廉的通信服務，且在未來較長一段時間內，完全能夠滿足兩岸高速增長的通信需求。（N海峽都市報閩南版記者之光劉虎藍天彬文/圖）

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